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所以若是車輛都在同一基準下測試，還是可以比較出來同一級距的車輛的耗油多寡，
而不用特別奇怪是用哪種方式測試的...
PS.美國行車型態平均油耗測試結果約為歐盟行車型態平均油耗測試結果的1.09倍至1.30倍，而以統計方式求取兩者間的關係，可得美國行車型態平均油耗測試結果約為歐盟行車型態平均油耗測試結果的1.15倍
把Focus TDCi 6速手排的油耗拿來和Mondeo TDCi對照一下，就知道了！
Mondeo TDCi比Focus TDCi重了不少且是自排，所以比Focus TDCi耗油2成左右，合理！
但汽油版的Mondeo油耗測出來後，應該不會多好看...同樣會差TDCi一截..
這次有(註一)、(註二)的都是用歐盟指令，只不過是能源局沒標示清楚,搞得一堆人霧煞煞,
國產的 柴土/Santa Fe柴油/CRV 3/Mondeo TDCi/Focus TDCi ,都是用歐盟指令測的，
Santa Fe柴油其實油耗也很不錯，雖比柴土要重，但因5速自排，在高速油耗省回來了，使平均油耗比柴土要省一些！而柴土又比CRV 3 2.0要省一點油。(但...最沒力的是CRV 3)
柴土/Santa Fe柴油/CRV3平均油耗都是12.x左右，比Mondeo TDCi 14.5還是差了一截..
但Santa Fe柴油比Mondeo TDCi重了不少，歐盟指令12.x的油耗已是相當不錯了！
車重 市區 高速 平均
三陽(註一)TUCSON D-DX 1775 10.9 15.4 12.5 三陽工業 97/01/21
中華 OUTLANDER 1690 10.9 14.9 12.4 中華汽車 97/01/31
OUTLANDER是用美國FTP-75指令測的！我想,這是為了中華的OUTLANDER 2.4吧?
好不容易「網民」才分清楚美國FTP-75和歐盟1999/100/EC指令的不同，
美國FTP-75的數字是看爽的(市區打七折，高速打八折)，但歐盟指令則相當貼近實際油耗！
這下能源局又標示得不清不楚，又要讓人霧煞煞！
怎麼一個簡單的東東也能搞成這樣？是否有什麼不能說的秘密？...
經濟部能源局測試油耗，是委託財團法人「工業技術研究院」機械所，簡稱「工研院」
「工研院」的董事長叫做林信義(前裕隆集團中華汽車的人馬，和前經濟部長)。
業代殺手,斷人財路!
flycode wrote:
放心好了啦! Mondeo是歐洲車,當然是用歐盟指令測的
flycode wrote:
這次有(註一)、(註二)的都是用歐盟指令
大哥
這是你替 Ford 說的吧
我跟你賭一個排骨便當
Ford 是用美國指令去測的
如果能源局是用歐盟指令
他會說
(註一) 此車為柴油, 使用歐洲指令
但是測試數據只有前半段
沒後半段
這樣你還認為是這樣嗎
如果以 Mondeo 1750Kg 的身材
歐盟指令可以跑 17.8
那他會比 520D 還要省油
Peugeot 407 跟 Mondeo 用相同的引擎跟變速箱
407 比 Mondeo 輕了 150Kg
結果油耗差不多
這樣也太奇怪了吧
5D Mark II
總有一天等到你
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