四年前購入二手2012年式FIESTA 1.6 起始里程8000KM,上個月剛好把車貸結清,目前里程48000,便寫個心得供大家參考。
《用車環境》
小弟的用車環境主要在花蓮市,一年大約有六次會開車返回桃園(經蘇花、國道5、3),其他大部分在花蓮縣、台東縣遊山玩水、吃吃喝喝。
《油耗》
沒有特別計算,基本就是一桶油可以往返花蓮-桃園一次還有剩1/4。應該還算省油。
《保養》
過保後基本都在外場保養,換機油與濾心大約每次2000元,原廠保養的話至少3000元起跳。目前僅換過基本耗材(機油、輪胎、剎車油等),尚未有其他故障衍伸的開支。
《PS變速箱》
這是本篇的重點了,小弟開車比較偏向順順開的調性,基本起步會停半秒待離合器接合再踩油門加速,也很少做急加速的動作。30000公里後出現首次變速箱於起步時抖動,當時剛好電瓶快沒電了,換過電瓶後就沒再發生。
40000公里時出現一日兩次低速抖動後熄火,當時剛好家父來花蓮玩,將車借他開一天,推測是他開車習慣的關係,換回我開就出現熄火。但僅在一天內發生,隔日就沒有問題。
約45000公里時再次出現數次起步抖動,發生期間都在我開長途後(花蓮-台北-桃園往返),返回花蓮一天後問題就會消失。推測是在北部開車時紅燈起步油門踩的比較急有關(未等離合器接合),以及長途駕駛導致變速箱高溫(但早期沒這個問題)。
基本上就是只要在花東就很神奇的沒啥毛病(攤手)。
《駕馭感受》
FIESTA 1.6確實是相當靈活好開的車,若以基本生活代步是相當稱職,優點部分應該大家都看多了。缺點部分,小弟的持有期間注意到一個比較有問題的部分—上陡坡。說直白一些的話,這台車的PS變速箱在上坡的部分換檔邏輯真的笨,尤其是在上陡坡的時候更是如此。以台14甲從霧社到合歡山路段為例,上坡輕微塞車走走停停的情境,車子會時而抖動、時而像被踢一腳似的,很怕會突然熄火。要避免這種狀況發生,就只能避開尖峰時段,並維持一定的速度爬坡,否則一定會抖。不過也有可能是因為舊款FIESTA無法手動換檔,新款或許沒有這個問題。
《總結》
因PS變速箱的緣故,若要開得舒適,在油門踩踏的部分需要駕駛人有相對細膩的控制,這點需要花不少時間在人車磨合,比較建議給長期自駕的朋友使用。以上就是小弟的簡易心得。小弟對車子不是很懂,歡迎各位前輩指教,謝謝。
我是13年買的,16年脫手換1.0T
整整三年里程是5萬3千公里
這批12~13年國產1.6肥搭配的PS變速箱
起步輕踩或滑行會偶爾抖動~
13年入手後,不到1年就出了1.0T馬丁頭
14年初1.0T上市後,立馬去展間看了配備後差點昏倒~~
增加的配備:
安全氣囊有6顆、keyless/引擎啟閉鍵、SYNC支援中文顯示及中文聲控、恆溫空調、皮椅、後座中間是三點式安全帶且有頭枕、可手動去升降檔位、自動感應大燈及雨刷、後座有閱讀燈、前座有氣氛燈條、儀表板有水溫格、每年稅金省3280元
然後我也在想1.0T是能多快,就要求試駕看看
以往要重踩拉到4千轉才會有加速感
1.0T只要2~3千低轉就有貼背感了~太驚艷了!
14年以後MK7.5的PS變速箱有改良過,動力接合很穩定
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
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