拜託台灣福特可不可以做一台比較正常的車子？(渦輪引擎絕非房車趨勢) 新補充

國產房車　做一台高剛性　獨立懸吊　ＡＴ貨ＣＶＴ變速箱　自然進氣非渦輪及非綱內直噴的引擎　
　不要一天到晚在偏離路線瞎搞！台灣收入低　車價高　小資族買車的老量不可能向國外那樣　一台車５年就丟　搞個比較正常的房車可以嗎　你們的底盤以及技術　明明就有稱霸台灣國產車的能力阿　

弄一台１。６的房車以現在在的剛性　獨立的底盤配合上一顆萬無一失的ＣＶＴ變速箱　再佐以一顆正常的自然進氣引擎　售價６０萬　誰是你的對手？神Ａ　碼三　仙草等等　誰是你的對手？兩岸絕對大賣

關於有部分網友說渦輪是房車的趨勢?最好引擎耐操度有到那邊 要不燃時間過去 里程數過去 會修死人的...............................................
2017/3/28補充
我的用意是 與其搞這些先進的如缸內直噴 或者成本高的變速箱 到不如使用穩定一點的自然進氣引擎 搭配成本低廉的CVT 以成本換取車價 車價便宜自然一堆人敢賭人品 然後在已穩定性慢慢的收復河山 收復流失的市場 說真的 以目前的市占率以及口碑 福特要搞這些 真的方向錯誤 !台灣跟中國的汽車市場很相近 都是薪水比人低 車賣得比人貴 !如果弄個正常一點成本低一點卻保有原有底盤的穩定度 以價位以及穩定的品質 逐年換取是佔率才對吧 目前車價弄得這麼高 除了粉絲 有幾個敢跟他賭人品

舉一個例子 假如福特出一台1.6的 NA引擎+雙安+ABS+EBD+VSC+一顆穩定度歌且低廉的CVT+四輪獨立懸吊
就這樣 然後車價55萬!是不是會有一堆人敢買? 買下去之後 開了一陣子發現 其實福特的車並不是外界傳的那樣 此時一傳十實傳百 是佔率就這樣回來了 不是嗎?

但是他們現在走的路線是 前衛的 價格偏高的 如果是口碑很不錯 這樣當然沒話說 但是今天這種口碑 車價再綁死在那 吸引不瞭人去嘗試吧

要是美國福特 授權讓我操刀台灣以及中國的市場路線 我有把握3年之內 從返榮耀 至少擠下日產以及三菱