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請問柴油車是不是要被強迫換掉?

最近政府一直在叫要換掉老舊柴油車,
可是我的柴佛才六年110K里程,壽命還很多!
我的這款車未來執法時,會變成不能開上路了?

看到這種新聞,
我就覺得是不是日本財團在背後惡搞台灣政治。
因為台灣空污的主因根本不是柴油車,
比柴油車排放更差的車,街上比比皆是,
卻獨針對歐系的車種來立法。

2017-03-07 11:01 發佈
文章關鍵字 柴油車

lends wrote:
最近政府一直在叫要換...(恕刪)


這沒人知道吧.....
但這卻是我最近換Kuga 2.0汽油旗艦的主因...
這個政府....隨時都是在髮夾彎...
難保買柴酷之後會有那些變化...

也許是之前柴油引擎排放數據作假, 所以改規定了?
車子都開了6年了。
你還打算開幾年?不需要這麼擔心吧。
路上不是還看得到2行程機車嗎?
到現在都還沒廢2行程機車,柴油車還早吧。
其實驗不驗的過才是重點。
台灣不是有最嚴格的標準嗎?強力檢驗,把不合格的車輛淘汰才是對的。

jackyopticman wrote:
是老舊大貨車吧~貨...(恕刪)

為什麼汰換老車還要拿納稅人的錢去補貼?
應該增稅讓老車自然淘汰才對吧
柴油車種很多,mazda也有
沒必要這麼陰謀論吧

lends wrote:
可是我的柴佛才六年110K里程,壽命還很多!
我的這款車未來執法時,會變成不能開上路了?

主要是空汙問題,之前有討論超過十年的柴油車每年增加10%的稅金,
不過總覺得官員做事總是不得要領,既然是對柴油車的排污有疑慮,
直接在每年驗車時加強稽核排氣檢驗,只要沒過的都重罰。

根據年份提高稅金的方向就錯了,
有些車主定期妥善保養,就算開到15年排污可能都沒問題,
有些車主連DPF都直接拔掉的,就算是新車也可能造成重汙染。

發生問題應該是針對問題去解決問題,官員永遠都學不會這麼基本的事。
新聞看清楚一點 你的車又不是大貨車
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