就一直想找機會試駕Mondeo hybrid
畢竟兩者是國內車市唯二進口中大型房車2.0油電版
當然會被拿來比較一番
但真的有空抽出時間試乘
才發現新北桃園的營業所已經沒有試乘車了...
還好熱心的業務小高幫我調了台"尊榮代步車"來試乘
可見試乘也要趁早啊!
甫坐進駕駛座
剛要移車就發現油電莽是使用電子式手煞車
這點剛好是台灣版Accord hybrid被批評很多的地方之一
加上油電莽的引擎蓋也是油壓頂桿
真心覺得福特在這方面給了一台百萬進口車該有的尊榮感
開至一般道路上
未深踩油門前
油電莽確實發揮了油電車該有的肅靜感
但引擎啟動後的運轉聲卻比Accord hybrid來的渾厚明顯
且油電切換的瞬間比Accord hybrid甚至是我的prius3明顯了些
當車子開至快速道路
油電莽紮實的底盤讓我車道變換相當的放心
而且車側盲點警示系統偵測到盲點區域內有車輛接近時，即會亮起橘色燈號提醒駕駛者
這左右側皆有的主動式安全配備比起Accord hybrid單只有右側的LaneWatch盲點監視系統來的貼心
高速時的隔音與胎噪當然比prius 3好上太多
但因為與Accord hybrid行駛的路段不同, 兩者難以一同比較
總之都有中上的水準
或許sony的主動式降噪系統也發揮了一些作用
不過當深踩油門時
油電莽的動力並沒有給我太多的驚喜
尤其是中低速時完全無法與Accord hybrid的扭力相比較
甚至只比prius 3多了一些加速感
我想這是油電莽使用的類似豐田PSD的機構
而Mondeo hybrid雖然帳面上綜效馬力190ps
但要驅動比prius碩大的車身
整體上並不能給人游刃有餘的動力
而油電莽豐富的安全配備是最讓人感覺誠意的
包括後座雙側安全帶輔助氣囊，將全車輔助氣囊增加至九具，以及APA主動式全方位停車輔助系統（含平行、垂直停車輔助）、全方位低速碰撞系統、ACS主動式都會行車防護系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統及駕駛疲勞偵測系統等
唯獨缺了ACC主動跟車系統
這在prius 4與Accord hybrid都有的配備
讓我幻想開高速公路回南部時旅程能輕鬆不少
唉! 為什麼這3台車的主被動安全就都差這麼一點點呢?
比起Accord hybrid, 油電莽也少了內建式的Garmin導航
但這在手機導航方便的現在倒不至於是太大的缺點
但ACC真的不容易加裝啊!
毫無疑問的
油電莽是CP值最高的油電房車
但少了點讓我驚喜的熱情
業代也透露了15年式因為儀表顯示部分沒有中文化(但SYNC系統有簡體中文)
還有非常少量的庫存車
價格非常的殺!!!!
16年式則是因為儀表中文化反而完銷了
17年式不一定會再進.....!!!!
15年式如果不擔心鋰電池可能長期未充電的風險
其實非常非常的超值啊!
(反正福特提供了油電系統8年16萬公里的保固!?)
若福特不再引進17年式的車
國內油電車市場將痛失一個好選擇啊!
