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很詳細的把整台KUGA都介紹一遍
簡單分享一下
外觀大變身
車頭車尾的設計讓苦瓜的辨識度更高
左右兩邊的飾條也把車子變得更有個性
整體還看都更符合整個台灣消費者的需求
電動尾門
考量到消費者可能雙手持有物品無法開門
用腳來啟閉尾門實在方便又好用
引擎的性能在同級車裡傲視群雄
2.0的引擎可以榨出245匹的最大馬力和38公斤米的最大扭力
在3000轉的時候就能完全爆發
懸吊採用圈簧和桶身分離的設計
除了可以增加後行李箱的空間，效率也能有所提升
搭配防傾桿的設計，讓整台車載過彎的表現上更為亮眼
大家一直在吵的座椅也做了改良
在腰部的支撐上更為舒適
前、後座的膝部空間保有相當好的空間
加上座椅給予乘客的支撐力
讓長途乘坐下來的疲憊感大幅降低
小七好像很少這麼推這台車
不知道大家看法怎麼樣
是否可以衝一波??
