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怠速熄火功能

一般在啟動引擎前,都會先把行車記錄器、GPS、手機充電拔掉,避免瞬間過大的電流破壞電氣用品,那等紅燈時怠速熄火啟動的電流是否也會破壞電氣用品呢?

該怎麼處理?難道一直插拔電氣用品?還是直接把怠速熄火關掉?
2016-12-14 10:54 發佈
文章關鍵字 怠速熄火功能

andykof wrote:
一般在啟動引擎前,...(恕刪)


交車後請去找會開隱藏功能的人把怠速熄火關閉,
台灣的路不適合用這種東西!!

andykof wrote:
一般在啟動引擎前,...(恕刪)


幹嘛拔
都市傳說?

12v接頭的保險絲都做好看的?
怠速熄火不是一鍵就關了嗎? 不用找什麽隱藏功能啊?
現在的車子,發動當下,都會自動斷電吧?
上車過電後,開音響,發動時,音樂會暫停(斷電),發動後才會供電,音樂才會出來
我的13年老車都有這功能了
不管傷不傷其它電子產品 我每次發動引擎後都直接先關掉
不過每次都要關 還真有些小麻煩

中森 wrote:
幹嘛拔都市傳說?12v...(恕刪)


開個車搞這麼辛苦何苦呢??

順子5202 wrote:
不管傷不傷其它電子產品 我每次發動引擎後都直接先關掉

我是塞車再關,停車前也先關讓渦輪稍微先運轉散熱
小弟我上一台車是09年的Fortis,啟動引擎都沒有拔掉電氣用品,結果GPS和行車記錄器的電池全部掛點,所以才來此討教一下

andykof wrote:
小弟我上一台車是09...(恕刪)

GPS/行車紀錄器這種東西電池會掛點, 通常是因為車室內的高溫所引起, 還有正常的電池自然老化. 跟發動與否無關.
此外, 現在車子的電系都控制得很好, 這種鳥問題應該是十幾二十年前的車才要擔心的.
andykof wrote:
小弟我上一台車是09...(恕刪)


有自動啟閉系統的車都是做兩套電子迴路,
引擎供電自有一套,車上供電自有一套
車上的供電應該是有像逆點流那種產品的電容緩衝,在引擎要抽電時不會去影響太大或是不影響,GPS/行車記錄器的電自然不影響

沒自動啟閉的車大多是同一套供電,ACC控制總開關,沒有緩衝電流裝置,發動車子時電流會被引擎吸走造成GPS/行車紀錄器關機,經常電流衝擊GPS/行車記錄器不壞也難,不安心回去保養時問技師

自動啟閉可以去找下國外影片和文章,減低碳排和節省能源,用不用看人怕的話就不要用,沒什麼適不適合台灣問題
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