New Mondeo Hybrid『真‧環島不加油』挑戰
Ford Mondeo Hybrid 頂尖對決 (開箱 & 老蟒關箱文)
同場加映 Android Auto
在一個月黑風高的夜晚，南部一個精通福特車系的高手來到了港都高雄，進行了一件睽違半年的不可能任務....當然是成功了，不然也就不會有這篇文章，真的很苦很苦，從訂料，錯誤嘗試，來來回回折騰數十個晚上，終於把買車以來的遺憾給補上，那就是被福特偷掉的ACC.......
本來說真的，已經比國父失敗還多次，所以就開著空拍機飛阿飛，看會不會有奇蹟出現。
沒想到，一切的一切就搞定了，太美好了，搞定ACC的成果真的讓我一夜難眠，這是當晚上路TEST的畫面...
可能有些人對ACC有點陌生，其實只要是福特車主，應該都很有機會接觸到這個訊息，ACC就是自動跟車，半自動駕駛的代名詞了，只要這個功能正常，基本上開車就不用再用油門，甚至不用煞車(當然心臟要很大顆，我還是固定都會保持腳在煞車上)
手冊翻一下，就有提到ACC的定速開關
裝上ACC之後，不只自動跟車能用，一個很重要的主動安全配備(就是最近連outlander都有的)，保持距離...要撞到會提醒
手冊其實都有了，福特就是存心偷掉
油電蟒，可以算是主被動安全最完整的進口房車，CP值又高到破表(去展示間打聽一下價格就知道了....折完比KUGA頂級還便宜)，用這些折價空間，來把有缺少的配備補回去，剛剛好而已!
從柴蟒MK4跳到油電MK5之後，我就決心(哈哈 好大的決心，決心是沒用的，還得靠高手相助才完成)，一定要把缺少的ACC給補回去，因為補回去，不只是自動跟車系統恢復運作，有了ACC開車就像小便一樣簡單，只要對準就好，然後還多了碰撞預警跟煞車。
其實原先我只是比較需要碰撞預警的部分，因為過去的MK4是沒有的，我還額外因此加裝了 Mobileye C2-270這套系統，當然他價格相當高，目前除非有撞過的知道怕的，就是大車在裝... 我前撞過兩次，所以我深知這東西不裝，不怕一萬只怕萬一，光是一個前撞事故發生，Mondeo 一修就是進口車價(兩位數跑不掉)，而 MK5 少了ACC，這個功能就一直壞在那邊，國外人家可是當作重點配備，我們只會把他偷掉被別牌的車款笑。
前撞預警影片
ACC 自動跟車
對岸的ACC中文影片
這次安裝其實原車都已經有預留安裝點，前保桿拆下來，靠近左前霧燈處，就可以安裝ACC雷達模組，安裝後將線組接回車內OBD的總線組上，然後方向盤開關，需更換成有自動跟車(ACC)車距調整的按鈕，最後再用原廠電腦開啟功能即可，其中額外的作業就是要拆保險桿，以及將水箱前面的百葉窗開孔，讓他可以將雷達透出來。
早先的一些接線圖我就沒拍照，畢竟這個搞了快半年了，下圖是把一顆打水漂的對岸ACC拆下 (當然保桿要先拆)
這個百葉窗當時也是硬裝上的，大陸的零件跟歐洲的真的不合，一個美規一個歐洲，別再貪俗了
正歐洲件的ACC模組含支架
壞品被丟在一旁
裝上車的照片，全新還歐洲的感覺真好....
這樣又噴掉了六千多RMB，真的要有實驗精神
重新裝好
再來個特寫，這邊等一下外面的下通風網會罩著他，東西貴森森阿，插頭還沒插
保桿還在仆街中，因為百葉窗也要換
這個又是中招，現在知道只要訂修理包就可以囉
原廠技師出身的師傅在滴汗幫忙拆裝
保桿復原
這樣子算是硬體完成了，但是還不能用滴.... 之後(略) 經過了無數個白天黑夜嘗試，在數個月後，12/3日搞定OK
通通弄好之後就是上路玩給大家看看囉，白天比較好拍照，安全駕駛，拍設方式是把手機做夾在化妝鏡上拍下方，開車不用手拿，安全第一，然後也不用腳.... 是不用踩油門啦
先看一下儀錶板，ACC要30KM以上的時速才可以啟動喔!
很簡單，跟之前用定速一樣，按ON就開始有作用
然後箭頭可以控制要保持的車距(照理說應該不是距離 而是差多少會撞到的GAP單位)
最小要一單位
最遠可以到四單位，真的建議用2就好
哈哈 跟2017款國外一樣嚕，有ACC又有SYNC3，SYNC3後面會再介紹
這時候就是上路之後自動跟車，我的右腳完全不用踩油門喔，就放任...他自己去開，我只要對準前車就好
一直跟，跟到前車太慢，我的車會自己煞車，煞到低於30之後他就會亮黃燈警告，跟你說ACC已經跳脫，你要介入開車了
當然我的腳都是不用踩油門的，就先在煞車上等待
如果他發現你還是不煞車，這時候裝ACC 【送的】前車碰撞預警，就會生效中囉，會跟ACS一起準備幫你煞車
碰撞預警會先叫給你聽，順便紅色警戒，基本上只要不是車主無意識，你有收到這個警告之後猛踩剎車都能停住的(雪地上除外XD)，再不停車ASC也會幫你停...只是太可怕嚕
這就是ACC雷達藏的位置，如果有安裝，會建議把下通風網也換掉，換成有遮蔽的，才能保護雷達(不仔細看不會發現有遮啦)
這是實際上路測試的影片，可以提供給大家參考開車的過程中都沒有踩油門喔，全靠ACC
