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Focus mk3 電瓶下課,求救

Focus mk3 1.6 汽油時尚版4D

2014年1月牽車

使用迄今將近2年8個月,里程約46xxxKM

這禮拜發現啟動時會延遲1~2秒,同時儀表會熄滅後重新亮起

心裡有數電瓶大概快下課了

礙於平日下班時保養廠也快休息了,本想等週六再抽空回原廠處理

今天下班時就完全發不起來了

車險有提供免費拖吊或接電服務

目前車子停放於公司停車場的小角落,不確定免費拖吊的拖車能否進得去

如果用打開引擎蓋接電的方式啟動,請問有什麼要注意的地方嗎?

之前看過文章說現在的新車有許多電腦控制的部分,接的不對甚至可能會燒電腦?

另外Focus換新電瓶後,要提醒技師記得重設BMS系統對吧

打去原廠報價連工帶料換一次電瓶要39xx元....
2016-09-09 22:36 發佈
文章關鍵字 FOCUS MK3 電瓶
正極接電瓶
負極不要接在電瓶上
把負極接在搭鐵
萬無一失
寂靜 wrote:
Focus mk3 ...(恕刪)




接電,一點也不難
我這幾個禮拜幾乎都得接電才能發動



由於要出遠門,還是換電池比較保險
我的是MK2.5 1.8
電池大升級,確實很爽快
請教一下,負極搭鐵而不接電瓶是有什麼原因嗎?

我以為只要救車電源跟電瓶正接正,負接負,
接電瓶負極會有什麼風險嗎?

k62000 wrote:
請教一下,負極搭鐵...(恕刪)


從以前很多人救車就這樣接
負極接車台原因大概有兩個:
1.電瓶的負極不一定可以用救車線夾到(要看電瓶的安裝位置)
2.車子的車台和電池負極通常都是相連,此時接車台就可以達到與車上電池相通
安裝上也比較方便,另外一個可能是接車台比較容易供電給啟動馬達(相對路徑較短)
還有另一個更重的原因
現在的車輛某些電瓶有保護裝置
都是在電瓶負極端
進口車負極電品更是直接將負極端子蓋上保護蓋
以防止車主接電時過載電量損壞裝置
顆顆!focus的電池負極在裡面,夾很難夾,所以外面有做一個接電用的鐵桿!其實,可以直接請維修人員帶電池來直接更換就好!愛馬龍!首推XDD
感謝各位提供意見,回報一下

後來請保險的道路救援配合廠商帶電池來接電

Focus的電瓶負極,有另外拉一條線出來接在車身上

順利發動後就趕往保養廠更換電瓶了

後來在彰化員林廠處理,有打88折連工帶料$33xx,舊電瓶可帶走自己拿去賣給回收商

不同經銷商的保養廠還是需要多詢價一番

更換與原本相同型號的電瓶,技師以不斷電方式施工完後

再以手動方式重設BMS系統,沒有另外接電腦
家裡的是mondeo tdci
其實自己換一點也不難...
還省工錢~
寂靜 wrote:
感謝各位提供意見,...(恕刪)
原廠湯淺60AH,三千出頭,正常價偏高~,還可以接受!
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