最深刻的就是中控台的選紐在百萬元以內可以擁有此內裝實在有點驚訝，接下來試駕時我開的是馬自達三 4D頂級款不知道為什麼我感到有點吵雜隔音與我想像似乎略有落差，因為之前開的是德國車體底盤隔音跟日系車特性完全不同所以我想我可能還沒適應，後來發現開快時整台車有點飄飄的…我的感覺是空空的也不知道為什麼後來試完車我就離開前往了福特汽車看一台大家罵到快吐血的FOCUS噗噗~
著一代是MK3.5因為預算許可就看業務最推的1.5S頂級款，一開始其實沒有馬自達來的吸睛但馬丁頭加HID氣勢有出來唷!!!開始有FU時業務就請我一同試駕同款1.5S FOCUS，我開車門時傻眼了……著台車門的重量可以跟我的賓士比個上下了….當然車門重不代表絕對的安全性但是我還特別問業務說著車門好重!!!因為剛剛去開馬自達車門就是日本車體特性，我坐上車感覺是一種要去戰鬥的感覺!!
因為內裝多半都是橡膠料件但又搭配了不多不少的霧銀飾板感覺就是年輕人的菜，則馬三給人的感覺比較呈穩些霧銀飾板也多比較別緻，廢話不多說關上車門蹦一聲!對我來說著一聲代表著車廠允諾的安全責任!非常到味，可惜他沒有選紐銀幕是觸控的但是質感不錯，出發摟~整台車子因為是歐系底盤設定因此開起來非常沉穩紮實底盤彷彿吸附地面與德系車體有一曲同工之妙，但轉彎很穩重但可能因為配置的輪胎抓地力不如馬自達三瑪吉斯胎好所以抓地力還算可以!著兩台車就像賓士跟BMW一樣一台訴求沉穩一台訴求操控，但基本上整台車子是穩固的轉彎，接下來主被動安全除了跟車系統沒有外其餘都有了，油門以及方向盤轉向非常輕盈，非常好開!女生來開也不會吃力!!
於是我跟業務說我回去考慮一下，後來我選擇了MK3.5於1月9日交車，我的結論是行車沉穩!底盤車體剛性!主被動安全!馬力不錯影音不錯外觀內裝不錯!最主要是它有歐系車的車體並擁有靈活的操控特質，馬自達三擁有內外裝帥氣外觀，但車體我不習慣方向盤油門都跟MK3.5比起來偏重很多，還有隔音真的落差蠻大的，還有馬三的語音沒有MK3.5來的好對話，但馬三確實省油蠻多的，由於當下擁有的車子油耗也差不多所以能接受畢竟車體重量有點份量，但是馬三的變速箱確實比FOCUS來的換檔快很多!!!
可能因為FORD不想再讓PS變速箱的故事從蹈覆測吧!並換上SS變速箱並電腦寫入保護機制，總之隨然外表內裝沒有馬三著麼別緻，但MK3.5給我的感覺就是男人的穩重以及大男孩的活潑年少輕狂的小熱血!
另外FOCUS在行駛途中因為感應前方車輛自動煞車的感應器有時候機車超車過於靈敏所以會略有啟動的聲音或是啟動一半非常敏感的系統台灣機車族眾多還是盡量與機車朋友保持適當安全距離以策安全唷!!
還有馬三與FOCUS座椅!馬三偏軟FOCUS偏歐系硬度後座較為筆直!
由於FOCUS前座椅較為厚實所以我184公分高，坐在後面略顯前方座椅壓破，但馬三座椅較薄而且座椅偏軟，所以坐起來前面沒有甚麼壓迫感~
結論目前開了八千多沒有任何異狀保養也正常回廠，每當看見它水水的臉上就有一抹微笑哈哈!!
性能方面180PS馬力以及1.5CC稅金以及完勝它牌的配備性能甚至跨級別較量都是車界的典範!!
(以上比較引用至奇摩汽車比拚)
以上是我的分享以及個人感言~
