Ford Focus 1.8 2.0 手自排渦輪套件 0.4Bar 0~100 7.5Sec達成

jonj
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樓主

2008-01-05 10:39

馬力大約增加40p左右,並且一刀也不剪,就把進氣箱和頭段拿掉,裝上對應的
渦輪頭段和進氣,電腦的部分則透過Can Bus升級原廠電腦即可,如果哪天不想
要渦輪(除非賣車吧 ),只要把相關的東西裝回去,利用Can Bus換成原廠的程式,
就可恢復原廠車樣式.

藏在下面的渦輪本體

低調又安靜的洩壓閥

整個進氣系統

進氣中冷(前面黑黑的那塊是我的機油冷)

小銀的肚子啦(有點髒啦,可是還蠻整齊的)

1.8 AT 全原廠 0.4Bar設定 VS 2.0 AT 加速測試結果

1.8AT VS 2.0 MT的0~100測試結果

2008-01-05 10:39 發佈

文章關鍵字 ford FOCUS 1.8 0.4Bar 0~100 7.5Sec 渦輪套件 1.8 2.0 0.4 100 7.5

vag194

vag194
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2樓

2008-01-05 17:03

可以介紹一下部品，和價格
及心得嗎，看不太懂~

Hello~

宅男也是人

宅男也是人
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462分

3樓

2008-01-05 17:35

我若是沒看錯的話....這篇文應該是從fsc過來的吧

宅男也是人，何必看不起宅男

vul4vict

vul4vict
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4樓

2008-01-05 18:25

宅男也是人 wrote:
我若是沒看錯的話....這篇文應該是從fsc過來的吧

哪一篇啊
找不到
其實價錢才是重點吧
還有4AT的耐久度

jonj

jonj
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樓主

2008-01-05 21:43

是的......是從FSC那邊轉過來的,
目前這個套件弄到好包含了下列的東西

TD-04L渦輪本體
廣明鑄鐵渦輪頭段(並非一段一段用銲的那一種,是直接開模一體成型的)
中冷 intercooler
UK SCT
進氣洩壓閥(如果要換類SQV的東西,請另行告知)
金屬香菇頭
63mm...downpipe
白鐵管路..束環
關於價格的部分, 不用十萬,請參考這邊渦輪價格
這樣的價格比自己東改西改花了相同的錢,動力改善的效果好太多了,
其實還蠻值得的

關於AT變速箱的問題,因為這個ECU的控制並非外掛電腦,因此可以和直接和變速箱電腦做溝通
在換檔和起步的時候作保護,限制扭力的輸出,當然如果有換過強化變速箱的車就可以不用作太多的限制
直接把扭力輸出
FSC那邊有相當多的討論
FSC渦輪車區

vul4vict

vul4vict
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6樓

2008-01-06 21:16

好冷淡,,,,,,
這篇文
啊有沒有扭力馬力曲線圖

jonj

jonj
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樓主

2008-01-07 7:17

大約分享一下當初從NA換到渦輪車的感覺和差別吧
因為之前我的1.8的小彿除了頭段和Hi-Cam沒有改之外,
大概所有能改的東西我都上了,
1. SRR加大節氣門
2. SRR輕量化普利
3. IPS
4. 電霸
5. SCT
6. 魚進氣改良版
7. 巨石中尾段
8. 阿翰大接地線
9. 阿翰大機油冷
10. 馬六2.3噴油嘴
11. PP2
12. 方向盤撥桿
13. SB
14. PSS9
應該沒有1.8 NA一檔起步會有乖的聲音吧...但是我的就會有這種聲音
不過以我目前開完渦輪車的感覺,我只能說NA的時候就是順一個字....
不會暴力
但是上了渦輪後....起步的時候是很難有乖的聲音,因為渦輪延遲的關係
2000轉以下大概是換掉頭段又改了中尾段的感覺,明顯的比我之前的NA沒力,
可是過了2000後,吸氣聲出現了,整台車就像瘋子一樣被拉出去,真的是被拉出去
(我做過打1.8Bar的鯊魚,那種有點向是被踹出去),到目前我還是有點沒有辦法適應
這種一下子轉速就到紅線區的感覺,大約一檔只能撐4sec,換了2檔後只要約3~4秒就已經100了

至於馬力機的曲線圖,目前還沒有,不過過完年應該就會有了

vul4vict

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8樓

2008-01-08 14:48

聽起來改的好像不太好
LAG這麼明顯

asure

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9樓

2008-01-08 16:16

jonj wrote:
大約分享一下當初從N...(恕刪)

這只是一顆四號螺，中冷卻背那麼大，渦輪遲滯是免不了的

這樣輕推應該不必背這麼大。

節氣門進氣端那邊也燒成白鐵管路如何？

對反應應該也有幫助

免責聲明：本文僅供參考，本人對任何參考本文所導致的結果概不承擔任何責任。

april.ryan

april.ryan
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10樓

2008-01-08 16:52

改真大!
根 ST 有得拼喔!

之前聽說Focus 的 Can Bus 讓很多人踢到鐵板

想必花了不少精神..........

Hello April