最近看到很多車廠開始在拚安全了,就有點感概一開始喊安全的FORD到今天卻似乎沒甚麼反應...
LUXGEM~S3-68.9~有環景+6氣囊. U6-89.2~6氣囊+環景+1.8T省稅
NISSAN~X TRAIL-96.9~有環景+6氣囊
Hyundai~Tucson-82.9起~全車6氣囊.Elantra EX-71.9 6氣囊
3間車廠最近都是主打安全在拼命已經發現市場的方向再往哪邊走了~
裡面有轎車有休旅相信都會影響很多注重安全的買家,這些買家可能原本都是看FORD的但時至今日卻可以不必只考慮FORD了!!
在轎車市場馬三的成功.小車的CITY滿分都一直證明台灣人買車越來越注重安全了,豐田在看見後立刻把RAV4的6氣囊拿出來也成功穩住往後的基本盤了,Tucson的出現又再一次證明安全是未來多數人的選擇重點,S3跟U6因應市場的調整相信也值得期待後續的發展!
反觀福特到現在曾經以安全口號推出的FOCUS及KUGA面對各種對手的夾擊,六和拿出的是空力套件特仕版79.9....
從上市就被罵少了6氣囊的標配還拔了一堆配備時至今日似乎都無所動...
私心覺得如果今天推出的是安全特仕版79.9以1.5T+6氣囊+雙區恆溫+皮椅把這些配備裝回來!!
那是否可以繼續在市場走出更漂亮的一擊,其實不管引擎還是底盤FOCUS跟KUGA一直都是很棒的車但是六和的決策層真的讓人看不懂了..
希望FORD能早日清醒過來而不是等到市場大餅被分完才想到要把東西拿出來,再來怪消費者不買單這件事...
P.S 可以不用把那種前幾名賣很好但雙氣囊的車拿進來這裡討論因為那些客群本來就不是FORD能掌握的!!
6/6更新
其實我開這篇的用意並不是因為最近要買車也不是要罵FORD而是有點恨鐵不成鋼希望能透過討論來讓FORD市調人員多點注意跟關注~
因為我一開始接觸車也是日系車,安全是甚麼根本不懂,但在接觸了FOCUS後才發現安全跟底盤的重要,因為福特才讓我知道車輛安全!
所以才會希望FORD能更注重這一塊而且他本來就是靠這個打出名號的不是嗎?
我舉的例子是因為最近都剛推出的車或者新增特仕版,我當然知道U6不是全車6氣囊我也知道s3甚至入門連esp都沒有,但今天不是來比爛的好嗎?因為入門多贏了2顆多了esp就可以放空不在意,這樣的觀念對嗎?
然後big tiida的單我是幫朋友po的,因為他不會上01這些論壇看菜單也不懂,他最後也順利成交了!至於信不信就是你家的事了~
這是個論壇!大家都能做出討論跟建議而且大家都知道各大廠的市調人員都會看這個論壇~我的用意就是希望市調能看見並提出建議給決策層,然後發文不是一定代表要買車,別把汽車版弄的像是只能問菜單的地方....
mykukoc wrote:
把自己擺在什麼位置，...(恕刪)
時速30～40不用那麼安全氣囊？
這則新聞你沒忘記吧？
https://youtu.be/k7tidwpbfmg
速度不是重點，若這樣德國無限速更不用安全氣囊？
beastlove wrote:
一直發現 真的越來越...(恕刪)
我也搞不懂，像我自己買了kuga2.0，我朋友聽到很多人都說我瘋了或者說福特盡然要這麼貴，我提到一推主動式安全都嗤之以鼻，我開過Altis陽春版一顆球都沒有更別說其它主動式安全，再加上車體本身問題，我開到新竹苗栗我就累得要死，沒定速再加上車體又輕，整個路程都要全神關注，之後在巷子內遇到自殺隊衝出來我跟他相撞當下暈了好久，至從發生那個車禍之後沒六顆球又沒有主動式安全配備的車不買，原本也看上focus1.0（fiesta太小）可是只有四顆球又為了空間只好提高預算去買Kuga FG(老人家想要休旅車）！
PS:樓主都有人在反六球了，你就知道為何福特把focus除了頂級版其它都標配四球！
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