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[已了解]KUGA驚魂記

4月底簽了一台KUGA

今天在路上,小朋友差一點掉出車外
因為小朋友誤觸了後座門把,並且是在中控鎖已上鎖的情況下,竟然門被打開了
原來KUGA的中控鎖上鎖之後,任何一個門都不需要解鎖就可以直接開門
詢問過業代,這就是福特的設計,除非使用兒童安全鎖,否則中控鎖只能防止外面的人開門

我想了解的是,這設計是正確的嗎?
因為以往開過的車都不是這樣設計的

小朋友的安全座椅裝在駕駛座後方.那個門就有上安全鎖
另一邊因為要讓照顧小朋友的媽媽方便下車,所以沒上兒童安全鎖
原以為這樣就妥當了,現在要兩邊都要上鎖,安全比較重要

現在終於知道歐系與日系車不同,只開過MAZDA TOYOTA 三菱
就只好後面都上兒童安全鎖了

小朋友都是在安全座椅上,昨天是快到家了,小朋友一直在哭鬧,所以抱起來
也是很納悶以前的車,雖然後座也可以開車門,但都需要先把門鎖打開,拉手把才有作用
因為手把總是有可能不小心去勾到之類的,多一道手續,也比較安全

其實我們大人將小朋友抱下來,確實是錯誤的
但個人是覺得設計應該要多一道手續,像外婆每次坐車,警張都會亂抓

那天事情發生後,已經兩邊的兒童安全鎖都上了
2016-05-28 21:51 發佈
文章關鍵字 KUGA驚魂記
1. 設計正確
2. 小孩請坐安全座椅而且要好好教導一番
holy6666 wrote:
4月底簽了一台KUGA...(恕刪)


忘了補充,兒童安全鎖打開就不會有困擾了
原來現在車子都是這樣設計
所以必須後面兩個門都要上兒童鎖

holy6666 wrote:
4月底簽了一台KUGA...(恕刪)


歐洲車都是這樣設計的
我剛開始也是不習慣
現在都要鎖
只能下車自己開門
這個是正常的...歐洲車都是這樣...
所以好好看車主手冊很重要
小朋友真的要教育,但小孩才剛滿1歲,他還聽不懂
4代CRV,也是如此設計

holy6666 wrote:
4月底簽了一台KUG...(恕刪)
holy6666 wrote:
4月底簽了一台KUG...(恕刪)


應該沒有人會希望遇到事故的時候,沒辦法從車室內開門逃生;這就是未開兒童安全鎖、中控上鎖卻能開門的設計理念。

安全座椅配置在駕駛座正後方、左後門啟用兒童安全鎖是對的,法規也規定左後方是不能在路邊臨停時上下車;至於右後門⋯建議四歲以下嬰幼兒以安全座椅乘坐左後外,成人也要坐在後座方便照料、也確保無安全疑慮發生。
『自信、優雅、浪漫、智慧、謙和與剛毅的完美表現』 『意志啟發成功 熱情創造永恆』
現在國產車也是這樣設計的。artis也是

holy6666 wrote:
4月底簽了一台KUGA...(恕刪)


其實這樣也好

避免後座的人下車因為視線不明

導致開門後使後車撞上車門

所以即使小孩大了,我一樣沒有將安全鎖

解開避免安全上的問題
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