先說我的車種
10' focus tdci
今天途經竹北-湖口路段
恰遇交通壅塞
想當然...車都一直在1檔跟2檔之間徘徊(很正常吧..沒到完全停下來但偶爾總是要完全煞停)
結果車從0進1檔的時候油門踩下去的瞬間
車往前走了...
but(最重要的就是這個but)似乎有一股力量讓車像搖籃一向前後搖
(當然不可能真的像搖籃一樣...但就是那種前後晃的感覺)
重複個2~3次的時候
我心裡也有個底了...(前面有人發生失去動力的案例)
果不其然...在某次煞車過程中儀表板的電池燈號亮了(就是這個死亡閃光!!!)
在這同時,車也熄火了(恰好我在中線)
這時...我居然能不急不徐地將排檔排入P檔
試圖重新發車
果然發起來了...
趕快將冷氣關掉...似乎有好那麼一點
等到後面進入楊梅地界的時候才又將冷氣打開
真是嚇死人了
ps.我知道這款車的電力很重要...所以今年2/4我也換過電池了(yuasa 57114)
沒想到才兩個多月就發生這種事
不知道有沒有人遇過這種怪事
總覺得是變速箱裡面的某個機構很耗電力的感覺
稍微被其他電器分掉就會產生排檔錯誤
國產電瓶的由於鉛片不若以往厚實（此為電池行老闆分享），因此耐用度其實有待商榷（我自己心得也是如此），
在日系車也許40%還可以啟動，但柴油車低於60%以下，就危險
我自己車上有柴油救車電瓶，救第一次可以，救第二次就不夠力
我自己曾經兩天顧路6次，柴油電瓶到了就是得換，我是靠信用卡跟同事救車
來救車的人是拿卡車的大電瓶
其次，
雙離合器對電瓶的需求相對較高，應該與作動的原理較複雜有關
相對較單離合器或一般自排變速箱損耗電力，
像福特原車配的電瓶安培數只有50幾，我指的是09年TDCI，但福斯的有到70幾安培
（印象中如此，有錯請指正，對照的是GOLF5+TDI，朋友的車）
這個其實會有影響，所以出狀況並非不可能
再者我自己用過57114，半年就只剩40%，只好認賠換新
（個人經驗，也許車友情況不盡相同）
福特原廠電瓶ACDELCO是韓國代工，我用一年就不行，試了兩顆都是如此
換DELTA德大，撐了一年九個月（德國製）
兩者售價差異並不大
聽車友說紅牛的很穩定，耐久，我開福斯的朋友也是推紅牛（比利時製？抱歉忘了）
僅供您參考，祝行車平安
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