由於家裡車位有限，所以進一台，就必須出一台。於是非常不捨的讓 03 年的 Metrostar 光榮退役。
感謝老伙伴十幾年的陪伴，不是你不好，是真的車位不夠。你不是被淘汰，而是榮退。
不論未來你的際遇如何，唯一能為你再做的事，就是在你光榮退役的前一天，幫你洗得香噴噴、亮晶晶，再交給業務。
老蟒整理好了，就將老蟒的車籍資料、新蟒的訂車資料準備好，再挑幾片交車後要在車上聽的音樂，靜待今天的迎新送舊。
到了九和，習慣的往保養廠走。為什麼不在展間呢？
一大早業務可能有會要開，交車前也有些手續、文件要整理。待在展間等，只能跟個呆子一樣在那喝白開水。在保養廠的接待中心，至少還有雜誌、咖啡、點心可以吃，如果接待中心人不多，都常都在那等業務。
真正交車過程不到三分鐘，就把文件點一點，跟我說導航的切換開關在哪，我就把車開到老蟒旁邊，把一些隨車的東西搬過來，這樣就算完成了。
業務與新蟒合照
這次買的是油電蟒，所以該有的都有了。非原廠的配備包括：
1. 行車紀錄器
2. 整合到中控螢幕的導航系統(導航王)
3. 輪胎升級至 235/40/R19
行車紀錄器和導航王就沒有什麼好講的，比較多大大關心的是 19" 胎的部分。
交完車，事隔一個禮拜又小跑了一段義大，嘗試比較駕駛路感的差異。
剛開始用一般的開法，感覺高速加速性有點遲緩，油門真的要踩深一點，難怪油電蟒要配 16" 胎。不過小跑一段，適應油門的收放後，這個問題就不是很明顯了，但是操控性明顯提升不少，在高速公路試著變換幾次車道，感受真的很明顯，彎道也更為流暢。如果只是犧牲一點油耗，換來更為直接的路感回應，我是覺得非常值得。當然，還得犧牲一些小朋友。
另外，除了油耗外，有一好、沒兩好。有一小段路面是比較不平整的，彈跳感與輪胎傳回的噪音也比較明顯，如果您比較強調舒適性的，19" 可能跳了一點。
小弟對油耗不是很在意，不過等開個兩三個月之後，會將油耗公布，這樣的油耗應該是比較準的。
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2016/04/01 補充
依據近日車友的詢問與討論，補充以下訊息供各位大大參考
【輪圈、輪胎】
輪圈使用 CEC旋壓鍛造 19/8.5J/ET45
輪胎使用米其林 PSS 235/40/R19
換輪圈，胎壓偵測器仍可使用，但是風嘴拆掉就不能再用了，一個 300，4個1200，這是要多花的。
【中控部分】
加裝整合型的導航器系統，可選擇要不要數位電視、行車紀錄器
1. 各地九和配合的廠商不同。
2. 有的業務自己也有配合的廠商。
3. 我的是九和高雄分公司配合的廠商，所以發票是由九和高雄分公司開出。
4. 我沒有用整合的行車紀錄器，聽業務說有些角度會錄不到，畫面也不是那麼清晰，用獨立式的比較清楚。而且線埋好，以後要換什麼廠牌都可以。
5. 數位電視是我不要的。
另外提醒想要改裝音響的車友，油電蟒使用 SONY 的主動抗躁功能，增加車室的寧靜度。
主動抗噪系統是由3支隱藏麥克風、12支喇叭、以及一具DSP（digital signal processing）數位訊號處理器所組成。
系統主動偵測引擎、變速箱的作動聲響及車室外部噪音，在不影響音樂、通話的音量的情況下發出反向聲波，盡可能的抵消這些噪音。
如果這套系統偵測到引擎加速所產生的高頻噪音，為了抵消這些噪音而發出反向的音波，這些音波的頻率和大小是經過 DSP 精密計算的。
這些原本算得剛好的聲音，如果任意加裝擴大機、更換喇叭，等可能會造成反效果。
【車友家族】
在此先感謝多位大大、車友的邀約。
小弟是個摩登原始人(或者因為知道的越多，越不想用)，所以沒有使用 FB ，也沒有 Line 的帳號。
因此無法加入各位大大的 Line 群組或是 FB 社群。
目前也沒有加入任何線上的車友會。
