雖然現在油價沒很貴，仍會聽到朋友或同事在看車時對「小車省油」念茲在茲；
想當初小弟也看上了她漂亮的油耗和性能表現，最後選擇了她。（還有安全配備啦）
到現在開了有一定距離，把數據放上來供板友參考～
平日跑龍潭和關西之間，上下坡不少；假日上台北。平面和高速公路約6：4。A/C常駐，夏天冷房冬天除霧。通常沒有乘客。沒裝定速，小弟也沒練省油黃金右腳，能跑速限+10就不會只跑速限內，但看到前方紅燈會提前鬆油門，長下坡也不另催油門。
藍色點和數字是行車電腦的數據，橘色點是加油量手算的數據。兩者有點差異，但算穩定。
加油量計算的總油耗約為14.5 km/L；95油價21.9元，換算約2公里/3元
不知道大家覺得如何？
ps. 最近發現(?)錶速維持40、55、70時剛好是用4、5、6檔維持1.5k轉，油耗相當漂亮！高速超過110就開始比較耗油了。
＝＝以下碎碎念＝＝
◇這台的引擎真的不是蓋的，雖然只有1.0L，去石門水庫跑環湖路完全不會沒力，不愧是國際引擎大賞三連貫。（…去年分數小輸BMW新油電引擎，但仍海放第三名）
◇底盤很穩，抓地力好跑環湖路都很放心；雖然車輕但幾乎不會晃，五楊上去過幾次，還是會感覺被側風吹動，但幅度都不大。買車前有一次開家裡那台小鴨上去……
◇音響不錯，稍微調一下聽起來就很舒服。
◇六顆安全氣囊都還沒用過，希望永遠不要用。
講了好話不免也要抱怨一下。
◆駕駛座車窗開關的位置很彆扭，要用的時候得分神去看一下。
◆票卡槽位置雞肋，排P檔時完全無法取用。
◆全車配置最失敗的地方是副駕駛座：中控台有一大塊突起會擠壓腿部空間，想避開，但運動化座椅的側面突起又會讓副駕駛沒辦法把腿往右邊靠。瘦的人可能感覺沒這麼強烈，但小弟是個胖子…個人認為比後座還慘…
◆PS變速箱的換檔有進步空間，尤其是低速爬坡時（上坡前先排入S檔會有明顯改善）。
開到目前也沒出現什麼問題，回廠都只是做定保。未來應該會改定速，有額外預算的話有考慮換檔撥片！
碎碎念結束，謝謝大家耐心看完
更深度的分析，推薦草莓開箱文！
