八萬公里保養

我的Tierra再過幾天就要滿八萬了,一直以來都在原廠保養,但八萬好像要換許多東西,想請教一下,究竟要換那些東西?要回原廠還是到外面保養廠?相信這次一定會大失血!
2007-12-19 15:18 發佈
文章關鍵字 保養 八萬
嗯,要有一堆小朋友出走的打算囉

因為正時皮帶要換囉<==這個就佔了不少錢



正時皮帶+外皮帶+惰輪...公司的價位超過7500元.朋友上次外面搞一搞6千多.一樣的東西不同的感覺
正時皮帶原廠是說十萬公里再換就好,
爲免萬一,
個人覺得九萬公里時換就很穩當了...

強烈建議回原廠換,
因為坊間假貨實在太多了...
TAPC 有資料

我是換了一般 + 連油底殼都換 (其實可以黏) 一邊和尚頭 快2萬
TAPC近來網站很不穩,時常連不上去!
FSD wrote:
正時皮帶+外皮帶...(恕刪)


在原廠換有保固.若一年內正時皮帶斷掉掉造成汽缸被打掉,水箱爆掉原廠都會免費將你修好.
反之外頭換,開到莫名其妙斷掉自己得"塗牛屎"


外面的服務沒那麼差喔!!我們家族的保養廠之前叫到一批大陸皮帶.不幸遇到3萬斷掉敲缸.一樣全賠沒第2句話
應該沒有像大大說的那麼糟糕
其實私人修車廠有好有壞
如果交情夠, 一定會給你保固
如果老闆差, 當然希望你天天去換東西阿
FSD wrote:
外面的服務沒那麼...(恕刪)


是"家族的保養廠" 因為他還想繼續承攬該Club的生意,若因此沒保固早就被車友公幹
像Mondeo 特約店名X,漢X ,BMW的 X總,關於更換零件的保固期限及可能會發生有爭議問題
如用副廠,整修品,中古.該店家都會事先聲明確認雙方OK 才會動工.

反之若是一般車友隨便找的保養廠一出包店家早就將責任推著一乾二淨.因為我身旁開K8
的同事他外頭換的正時皮帶在開了1萬多Km 就突然斷掉,結果拖回台本修了2萬7千元才放出來.

不是說外頭保養廠換的很差,只是遊戲規責要事前說明且雙方都接受才可以,而不是先換有問題再講.
原廠是白紙黑字有電腦記錄出包很容易釐清雙方責任.不然只為省那2000元的價差結果車子出怪手,
那傷錢又傷心代價可是會超過2000元
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