一堆人推1.0T 我覺得還是去試駕比較清楚
個人無法接受1.0T的TURBO LAG 加上低速很笨的變速箱
開在市區塞車1.0T的這兩個缺點會放大在放大
90%開市區 平均時速17的我開1.5NA比較舒服一些
目前開了1年多 還沒有遇到妥善率的問題
這台車我不喜歡的點就是這顆變速箱 同樣都是雙離合器自手排
DSG跟POWERSHIFT感覺科技差了好多
尤其是低速起步1檔的油門反應急促了一些 應該要優雅一些才是
福特的換檔品質粗躁抖動頓挫在DSG通通沒有
我還真希望可以換成傳統自排
優點以國產小車來說底盤還不錯 高速公路穩定度壓的相當好 隔音也很棒
山路也有還可以的操控感 車子輕 底盤車體算紮實 可惜電子方向盤路感差了些 車頭指向性差了些 不過以這價位算很好了
重點是6顆氣囊+防滑
還有不錯的座艙質感 方向盤快撥 雨滴感應 自動頭燈 KEYLESS 按鈕式啟動 藍芽
60萬買這台車 物有所質
直得一提的是這台車後懸吊雖然是拖曳臂 不過比起一般國產(如T牌)的拖曳臂
車室內前後擺盪的動態抑制的不錯(就是煞車跟油門的前後擺盪)
一般車測只會注重左右擺動 我覺得前後擺動才是會造成暈車想吐的最大關鍵
可知底盤金屬的鋼性是不錯的 不會有多餘的扭曲
),之後還去開定速、dds、鯊魚天線、下護板、日行燈、led大燈...等,沒試駕過1.0t,目前也沒什麼大問題,當初購入一直很不能適應,市區老是暴衝(之前是開家中的神A),這台車該有的貼背還是有的,因為是人生第一台車,才開始懂車,幾年後換車因該會買有蝸牛的~
