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福特是不是只差Ecosport就達成全渦輪化了?

剛剛無聊想一想國產車
在動力上面福特真的算誠意十足
最新的引擎 變速箱 都會同步放進

而且國產車 渦輪化 目前只有福特 最齊全
似乎只差一台ECOSPORT就全線渦輪了..

雖然品牌在台灣很吃虧
還有一些小問題...

2015-12-22 3:10 發佈
文章關鍵字 福特 EcoSport

yisen2994 wrote:
剛剛無聊想一想國產...(恕刪)........

而且國產車 渦輪化 目前只有福特 最齊全
似乎只差一台ECOSPORT就全線渦輪了..

雖然品牌在台灣很吃虧
還有一些小問題...


是阿, 一想到福特加渦輪

就聯想到故障跟低妥善率

真慘, 都被網路洗腦了!!
強國人的長安福特
翼博也是有1.0L ECOBOOST啦
只是台灣沒有
長安福特有很多車型,是台灣沒有的

yisen2994 wrote:
而且國產車 渦輪化 目前只有福特 最齊全
似乎只差一台ECOSPORT就全線渦輪了...(恕刪)


1.ECOSPORT是進口的

2.國外的ECOSPORT有渦輪,只是六和沒進

ECOSPORT如果掛上渦輪差不多要賣80萬,KUGA 1.5T也才85.9起

沒掛渦輪已經賣得很慘了,掛上渦輪的價格就.....
別跟豬打架,得不到好處還會弄的一身臭
國外的ECOSPORT有渦輪,不過全部配備手排,
對手排有愛就請貿易商帶進來吧,
1.5NA動力只是堪用,又配這麼重的車重,山路很喘,
敢這樣配的福特確實很厲害,市區高速完全夠用,
可惜很多台灣人不買帳

cml669 wrote:
國外的ECOSPOR...(恕刪)


最近有打去台福反映ecosport進1.0的事情
因為之前有風聲說有可能...

只能期待可以成真吧?
手排自排都OK
cml669 wrote:
...1.5NA動力只是堪用,又配這麼重的車重,山路很喘,
敢這樣配的福特確實很厲害,市區高速完全夠用,
可惜很多台灣人不買帳...(恕刪)

我開EcoSport這麼久,沒當過路隊長
山路雖然 馬力重量比吃虧,但拜優異的底盤及短車身及雙離合器變速箱,在山路操控可以扳回一城。
除非遇到飆仔趕時間的,我就會讓他先去
只是超車要多評估倒是
確實除了Ecosport外,其餘都以渦輪化,但是國產車並不是福特渦輪化最齊全,
而是納智捷(全車系都配備渦輪)
說的沒錯, 但是之所以開版大有這印象原因是luxgen渦輪動力並不突出, 一開始L7 2.2引擎175匹28KG扭力與FORD 2.0T的ecoboost240匹35KG扭力, 1.5t 180匹24.5KG扭力相較.....



2n3458 wrote:
確實除了Ecosport外,其餘都以渦輪化,但是國產車並不是福特渦輪化最齊全,
而是納智捷(全車系都配備渦輪)你lag了
確實除了Ecosport...(恕刪)
ado016435 wrote:
說的沒錯, 但是之所...(恕刪)


只看動力不準吧!還要考慮油耗和舒適度
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