這代的內裝整體感覺真的比以前進步很多, 中央的大型螢幕也加分了不少. 外觀上中規中矩沒有甚麼缺點. 引擎動力上也令人滿意, 六速手自排的換檔速度雖不算快, 但是整體表現較改款前更為完美.
優點:
1. 1.5T動力表現不錯. 新的手自排換檔順暢, 反應速度佳, 無明顯的換檔遲滯感.
2. 內裝整體性比前一代更好, 中央大型資訊幕加分不少!
3. 發泡棉設定軟硬適中, 前座左右包覆性不錯.
4. 方向盤握感不錯, 比上一代Focus & 這一代Fiesta 好上非常多!
5. 懸吊設定低速舒適, 高速穩定性尚可.
缺點:
1. 1.5T 渦輪遲滯有點明顯, 自排S模式下急加速時要在3500~4000轉扭力才會出現. 建議用手排模式並保持3000轉以上, 這樣運動性表現較好.
2. 中央大型資訊幕只有簡體中文.
3. 後座椅背比較挺. 可以加個小腰部靠枕改善.
4. 方向盤輔助力道大, 轉向略輕. 建議高速再重手一點.
5. 避震器阻尼設定過小, 低速晃動較大. 彎中彈簧支撐性不足, 感覺明顯的軟腳. 相較之下, Fiesta較硬朗的懸吊設定還比較出色!
結論:
1. 好車! 尤其是換了新的 SelectShift 六速手自排變速箱之後換檔品質提升很多.
2. 避震需要做升級. 這組避震器舒適有餘, 但動態表現不足. 建議福特可以考慮1.5頂級改配較為運動化避震器設定.
3. 頂級版誠意滿滿, 主被動安全滿載, 但是價位與次一級時尚版的落差過大. 建議在1.5運動頂級版與時尚版中間多一個的級距. 方案可以為 (1) 1.5運動頂級取消天窗, 車道偏移, 自動煞停, 自動停車等配備, 並將實際成交價壓在約80萬內. (2) 1.5時尚版補足被動安全配備(6氣囊),與大型資訊幕或HID外觀套件.
