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請問有關Focus MK3 相關問題?(1.引擎箱散熱 2.低速時加速 )

小弟於2015/09/28購買(5月中掛牌車)Focus MK3,目前開1XXXkm 都還順暢,但發現有些問題,小弟車知識白癡~想請教板上先進

1.車才開1~2km引擎室的溫度就蠻高的(和同級國產車比較),雖然不知道太熱會不會影響其他零件運作和壽命(最怕是影響到電腦主機板),有爬文聽說變速箱過熱是由電腦偵測 煞車和換檔頻率決定,雖然不知是否影響還是顧慮
之前爬文有人將封閉的氣板改成可進氣+引擎蓋後方膠條(雨刷下方)拿掉已增加散熱效果,小弟膠條站不敢拆但請問更換前封閉氣板可行性OK嗎??

請問有關Focus MK3 相關問題?(1.引擎箱散熱  2.低速時加速 )


2.當車在低速時突然踩油門加速(常出現低速過路口閃黃燈時需加速通過),踩深油門時會從1500轉會拉到4千多轉並稍微停置並不會馬上換檔約莫1~2秒,一換檔就有暴衝的現象,雖然手排原理變速箱沒有很要求很線性的輸出,但這1~2秒的動力輸出遲滯到最後動力暴衝的感覺還是覺得有點危險,請問這算是正常的嗎??(PS.這種現象不一定都會出現,剛剛試車刻意模防,急踩油轉速到4000變換檔較無遲滯現象,所以覺得很怪)


以上兩個問題煩請板上大大開示,排除以上疑問,個人還是認為Focus是台好車,開起來還是比同級國產車 穩,只是板上看到很多問題事故還是有些擔心,故發文請教,謝謝~
2015-10-29 17:05 發佈
只要引擎室線路防水沒問題...引擎下護板改成金屬網狀或者乾脆拆掉.........應該會好很多

bbbggg123 wrote:
小弟於2015/09...(恕刪)


乾脆連引擎蓋都拆了算了

通風效果絕對加倍

拆掉通風變好 油耗會變差
bbbggg123 wrote:
小弟於2015/09...(恕刪)

bbbggg123 wrote:
2.當車在低速時突然踩油門加速(常出現低速過路口閃黃燈時需加速通過),踩深油門時會從1500轉會拉到4千多轉並稍微停置並不會馬上換檔約莫1~2秒,一換檔就有暴衝的現象,雖然手排原理變速箱沒有很要求很線性的輸出,但這1~2秒的動力輸出遲滯到最後動力暴衝的感覺還是覺得有點危險,請問這算是正常的嗎??(PS.這種現象不一定都會出現,剛剛試車刻意模防,急踩油轉速到4000變換檔較無遲滯現象,所以覺得很怪)



不知道你是不是買1.6的...

我之前租1.6的,超車猛踩下油門的時候..會聽到轉速拉起來,但是速度沒有上來..
然後突然再加速出去...應該這車的特性就是這樣...

不過聽說2.0的比較有力比較沒這問題...

scorpious1102 wrote:
不知道你是不是買1.6...(恕刪)


沒錯就是6W 5D 1.6
引擎的溫度並不是越低越好,不用一昧追求散熱。
散熱過頭引擎工作溫度過低反而耗油沒力。

MK3車頭進氣口內部有AGS可變式進氣啟閉系統,
這設計就是為了在引擎溫度低時關閉進氣柵加快提昇引擎工作溫度,
前保去多挖洞等於廢了這套AGS的功能。
引擎需要工作溫度 很熱是正常的
你所謂的過熱 並不是真的過熱
看水溫表在正常範圍內就是正常
挖那個三角板無助散熱
有拆過前保就知道為什麼
過熱如果會造成當機
那為什麼跑大鵬灣的focus都沒顧路
會當機就會當機 會故障就是會故障
跟熱不熱沒有直接關係

至於你說的換檔問題
這也是大家常常在問的
就是因為你當時檔位在六檔
你深踩油門 電腦會自動判定適合檔位
會先給你降到四檔甚至更低 依你當時速度而定
這就是大家常常說的遲滯現象
然後當換到正確檔位 速度直接上來 所以會有貼背感
暴衝是你無法控制才叫暴衝

跟1.6還是2.0 馬力大小無關
等你開過2.0就知道 這顆乾式變速箱開起來就是這感覺
2.低速時加速:變速箱軟體更新否?我的一直都有此現象,上午才做1萬保養順便更新軟體。回程刻意測試.換擋順暢多了.低速猛踩油門沒有先前停頓現象.已經好很多了.但是沒有HONDA反應那麼快。
bbbggg123 wrote:
小弟於2015/09...(恕刪)


1.引擎太熱節溫器跟風扇會幫你降溫,等引擎溫度曾經超過了一般行駛工作溫度再來考量,引擎溫度不夠汽油燃燒狀況不佳容易積碳,另外FOCUS引擎內的塑膠零件跟感知器等電子零件比較容易壞....一台車如果要開十年,FOCUS不太建議買,中後期會很煩

2.如果以前開的車是用鋼索式油門換FOCUS使用電子油門的車,喜歡開車油門踩比較重的應該很抓狂,FOCUS催油門反應都很慢,降檔也是,FCOUS的換擋以及節氣門開啟的反應速度很差,我不知道是感知器訊號太差還是ECU接收訊號的問題,這部分MK2就有這個問題可見得FOCUS MK3沒有改善,MK3 2.0狀況比較輕是因為馬力跟扭力比較好又是低速反應較好的缸內直噴,多點噴射的1.6自然比較差,但有車友覺得MK3的1.6加速狀況比MK2的1.8好....

豐田車系後來改電子油門好像沒車主反應這個問題,而且覺得ALTIS油門很輕快,有可能是車主要求不高,也可能是他們家車電系的部分做的比FORD好多了


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