[試乘] KUGA 2.0基本款24小時試乘

2009年家裡多了一台新成員Ford Focus 2.0 TDCI（MK2.5)，至今六年多的正常使用下，仍是頭好壯壯，福特的後勤也沒有傳言中的不堪。反倒是覺得揪感心，原本沒有的定速跟行車後門鎖自動上鎖的功能，某原廠技師也願意幫忙處理（笑）。

自Kuga推出取代Escape時，對這台新世代休旅車感到興趣，不過也只是進廠保養Focus時鑑賞一番罷了。沒想到在今年生日，朋友竟然發了Line訊息說要送我一張試乘券！也終於有機會實際駕駛Kuga上路遊山玩水了～

這次試乘Kuga是和台南小馬租車承租2.0基本款，好可惜無法試乘柴油版！雖然試乘券是24小時試乘，不過在里程數是有上限400公里的限制，並非里程數無上限。

與朋友相約上武嶺拍星空及日出做為這次試乘的體驗目標，最後附上簡單分享幾張此次拍攝的照片囉。
不過，還是先來列舉試乘心得吧（以日常用Focus 2.0 TDCI作為比較基準）：

【優點】
1.整體質感不錯，座椅包覆性蠻適合長途乘坐，中控台及儀表板視覺效果新穎，行李箱啓閉功能相當人性化。
2.安全性更加完善，車側盲點提示燈有助於判斷左右車道是否有近距離行駛中的車輛；高速行駛下，車身也相當平穩。
3.後座鋪平，加上行李箱的空間，可以提供兩位成人躺平睡覺休息（我與朋友身高超過170得屈膝，加上沒有自備軟墊，建議若是可以可自備軟墊會更舒適 XD）

【缺點】
1.A柱設計影響車身轉彎視角，尤其在彎曲山路行駛上更加不便辨識是否有對向來車。
2.相較Focus TDCI，油門輕踩加速回饋較為遲鈍，深踩加速比較不會延遲。
3.換檔操作較為不便，此次因行駛山路，在沒有方向盤換檔撥片的情況下，右手在排檔桿上還得判斷進檔或退檔按鈕，不像過去設計前推或後推排檔桿來的直覺。
4.車燈設計在百萬級距中較為陽春，日行燈仍是使用一般鹵素黃燈泡而不是主流LED燈，頭燈也未使用HID。

領車時的儀表板狀態，總里程數才剛破萬，應該是已經被訓車過了會很好開吧（笑）


油表燈亮著，出發前加油也是要拍照留念一下。




武嶺停車場




晚餐在松雪樓用過後，再上山一小段路就在路邊賞星空拍照。


當晚，將後座鋪平就寢，準備迎接凌晨的日出雲彩。


以上是此次試乘簡單的分享，感謝福特汽車舉辦的活動，更要特別感謝送我試乘券還有陪我遊山玩水的朋友。