體驗 180匹馬力低轉速(2，000rpm)40，8kg-m高扭力的感覺。
雖然目前這幾年內，還沒有購車需求，但是業代服務還是很好，
並不會説目前還沒有購車需求，就不想理我，服務態度很棒。
住屏東的鄉親如果有買車需求的話，可以指名找 許良意 先生，當然其他的業代也是不錯，
只不過 許良意 先生，的服務讓我印象較為深刻。
因為公司員工旅遊的關係，一直拖到9月初才開始預約訂車，可能柴油太搶手了，想要在星期六試開，一直都訂不到車，
只好將就FORD KUGA 2，0 EcoBoost 旗艦型了(開過柴油車的大扭力及省油後，已經對汽油車的省油性，不抱任何希望了)
KUGA 雖說有242匹馬力，個人之前已有試駕過了，所以今天早上試駕時就沒有之前那種躍躍欲試的興奮感了。
這次雖然不是柴油版的，至少不是試乘到KUGA 1，5，試乘到的是KUGA (旗艦型 2，0)應該也算是不錯了，
開啟車門，關閉車門後，車內的隔音部份，跟之前試駕過的Ford 車型一樣的在水準之上，沒有令我感到車外吵雜的聲音，車輛低速行駛中時，輕踩剎車就立即停止了
。
車室內裝質感及細緻度及細節也很好，但出風口還是有內反光的問題，KUGA 2，0 EcoBoost 旗艦型的加速性及馬力，是我個人開過的車，最快，最大的。
頭部空間足夠，不會感受壓迫，座椅包覆性很棒，駕駛座的電動座椅，是十向調整，坐起來很舒服，全景可開電動天窗，還附電動遮陽簾，
比PEUGEOT 3008的固定式全景天窗，強太多了。
這次後座的座椅非常好坐，是可向後輕微調整角度，坐起來很舒服了，在一般的坑洞或高速公路的路面，坐起來的感覺也很舒服，
後座可以傾倒的程度還OK，內部空間對我們一家4口來說實在超大了。
中控部分，具備雙區恆溫空調，當然也有後座出風口，冷氣也超冷的。
音響是環艙臨場感喇叭組合6，雖沒有FOCUS MK3 喇叭組合9顆的好，但還是比我的FOCUS MK2 好上很多倍了，
LED日間行車燈對我來說，是個小型打鳥燈，沒有加分作用，倒是HID頭燈(附轉角輔助燈與頭燈清洗器)，這東西才對安全有加分。
這次只到台南的同學好蝦去買蝦子(去了才知道沒有內用)，老闆，老闆娘及工作人員待人都很親切，還請我們吃冷飲(每人一份)，環境也不錯，當天小孩子們玩的很高興，喜歡吃蝦子可以來這看看(沒有內用，要買回家自行料理)，
KUGA這台車，在市區慢速時開起來的感覺，輕浮感好像蠻嚴重的，不過當速度達到80KM/H 以上時，就變得比自己的Focus TDCI開起來還穩定了，即使開到160KM/H時也是一樣的穩，我自己開車轉彎時，大腳加速時經常會感覺輪胎因扭力過大而打滑的聲音，
這次開車完全都沒有聽到輪胎打滑或空轉的聲音，不知道是TVC扭力分配控制系統，還是AWD四輪驅動的關係，真的太好用了。
整車滿滿的安全配備
BLIS 視覺盲點偵測系統
當你變換車道時，BLIS視覺盲點偵測系統像，利用雷達偵測你後方的視覺死角。當有來車進入視覺死角時，後視鏡會亮起警示燈提醒告知。
Active Park Assist 主動式路邊停車輔助系統
確保每一次都是完美的路邊停車，你只需要控制檔位和煞車踏板。
以下為新體驗到的新功能
Active City Stop 主動式都會行車防護系統
當時速在5到30公里行駛間，Active City Stop主動式都會行車防護系統會自動啟動，當系統透過前擋風玻璃上的雷射裝置，
偵測到前方車輛無預警的停止時，將會啟動輔助煞車，降低碰撞機率。
Adaptive Cruise Control 主動式定速巡航系統
會依周遭車速，自行調整速度，無需手動。偵測前方車速，若減緩，它會放慢速度；當前方沒車，或是速度變快時，也會自動回復到你原本設定的速度。
車道偏移警示系統/車道偏移輔助系統
系統透過整合在前擋風玻璃上的攝影機偵測前方車道，當不小心偏移車道且未開啟方向燈時，
系統會提供輔助拉回的力道或振動方向盤給予警示；同時也會在儀錶板中呈現警示訊息。
用過這些新功能後讓我對車子安全的定義，又更龜毛了。
在這次的24小時試乘後，覺得FORD讓開車變得簡單，快速，安全，充滿樂趣。
最後規定的個人合照
