隨後跟艾維士租車表明想要租柴油版的，租車人員表示只能盡力安排，害我懷著忐忑的心情等待到租車那天，終於等到了柴油版的KUGA
期待已久的KUGA柴油美照，擁有著180匹馬力、40.8kg/m的心臟，
就讓kuga陪我跑一趟侯硐當個小小貓奴吧
一接到車後就上國道前往侯硐，因為是休旅車，一上車就感受到視野的不同(家中是Teana)，
不過柴油的動力感受度真的一樣，這麼大的車身輕輕一踩動力馬上補足一點都不拖泥帶水
柴油真的會讓人上癮阿~~~
但是價格部分相信也打退不少人吧..柴油kuga 牌價 120w，不是一般家庭可以負擔的
在高速行駛或者變換車道上讓我感受非常穩定，這部分我不知如何形容
其中有搭載車側盲點偵測系統，在後照鏡上會有小燈亮起，
但是個人覺得美中不足的地方是，個人喜歡打方向燈的時候能有個聲音提示
而引擎的聲音隔絕到讓我感受不到，絕大的聲音還是來自輪拱，
也有少部分在於風切聲，這部分感覺上FOCUS的車內寧靜度比較好
但是拿轎車來跟休旅車相比似乎有點不公平
照片是在侯硐的停車場拍的 (隔壁的focus車主抱歉啦，借用比較一下囉)
focus 與 kuga 車頭看的到相同的家族特色，
車尾的部分則是各自表述了(剛好focus也是柴油版)，帶著各自的特色讓客人選擇喜好，
柴油kuga有著雙尾管的造型，focus則沒有雙尾管，
論外型個人偏好focus的外型 (KUGA : 你這個吃裡扒外的傢伙，開著我想著focus 被踢飛~
)
KUGA搭配著18吋的大輪圈，換輪胎的時候又是荷包大失血~
但是輪圈部分...個人比較喜愛focus的五爪造型 (KUGA : 你根本是想開focus吧 再次踢飛
)
油耗部分真的是柴油的優勢之一，這是單趟從新竹到侯硐的距離，8~9成的距離都是高速
5.4L/100KM = 18.5 KM/L 拖著1770 KG的車身擁有這樣的油耗真的很滿意
大概來簡略一下內裝部分，儀錶板+方向盤...跟focus幾乎一致...
右手邊擁有8吋的觸碰螢幕，內含myford touch資訊系統，除了連接藍芽聽音樂之外
其餘部分倒是沒去嘗試，但是這麼豐富的內容似乎缺了導航 (120w的身價再含導航應該還可以吧!)
這套系統含有倒車顯影，也有車道軌跡的標示，使用上還蠻容易理解的~
只是簡體中文這件事情讓我有點反感...雖然我看得懂 (sorry...既然我身在台灣 希望能看到繁體)
簡顯易懂得的空調設定，其中還搭載了怠速熄火的裝置，這部分一整天的試乘心得下來，
熄火後再啟動的瞬間都會有一股向前的力量..震動覺得也挺大的 (坐過新馬三，認為啟動震動比較小)
另外就是全景天窗啦!!! 能配有這項裝置的通常都為高級車款，在這部分感覺真的很棒
全景天窗的遮陽簾一打開，熱情的陽光馬上就跑進來了，心情頓時大好~
開啟天窗的位置通常也都只有前半部
車後座的冷氣出風口，這部分國內越來越多的車款都擁有這項很棒的裝置
KUGA後座的空間以休旅車來講真的不是優勢，除了膝蓋離前座的距離不大以外，
後座座椅的大腿支撐比較弱、舒適性比較差，這部分我覺得會讓很多後座買家打退堂鼓
後車廂部分相對來說挺平坦的，因只有兩個人出遊，沒機會使用到這個大肚量空間
最有趣的莫過於這個，腳感應式的電動尾門~~
這個部分讓我玩了好幾次，一開始還真的要抓一下角度跟距離...以免被尾門打臉
附上必備照片~
侯硐特有的標誌，常有貓出沒~請減速慢行~~ (喵 : 請好好愛護我)
侯硐火車站前的小小商店區，大部分都是賣吃的~
可愛的貓產品~
放張可愛的貓與小朋友照片結束這回合！！
