駕駛座的窗戶前一天還好好的,隔天就完全不理人,用手推拉也不會動,回原廠保養廠修了升降機,但得知價格時,一整個傻眼...1200的工資其實並不貴,但零件居然就要價8千多,原來現在很多零件都改成進口件,除了升降機外,啥六角鎖、剎車泵之類的,通通改成進口件了。老車還想繼續開,真的得準備失血啊!
Silent Impact wrote:這台車沒殘值了並不...(恕刪) wayne3618a wrote:殘值剩沒5萬的車 前幾年早被告知殘值還不到5萬元,不過除了變速箱反應慢了點,還很穩很好開,半路輪胎破了要到停車才知道,而且車身紮實,被撞還穩贏的,能開多久就算多久吧....銀噹•馬汀 wrote:老車了 副廠零件很多... 懶得找、也不知道去哪找,去給外面不熟的車廠坑,不如直接給原廠坑,能修好比較重要
cinnamon coffee wrote:駕駛座的窗戶前一天還好好的,隔天就完全不理人,用手推拉也不會動,回原廠保養廠修了升降機,但得知價格時,一整個傻眼...1200的工資其實並不貴,但零件居然就要價8千多,原來現在很多零件都改成進口件,除了升降機外,啥六角鎖、剎車泵之類的,通通改成進口件了。老車還想繼續開,真的得準備失血啊(恕刪) 等達人回答 應有便宜方式變速箱反應慢了點 >>> 請換別的變速箱油
cinnamon coffee wrote:前幾年早被告知殘值還...(恕刪) 重點不在撞贏或輸而是撞壞就要有退役的心理準備這是我以前同事開Mondeo mk2的經驗在國道被貨車掉落物撞壞因殘值低到無修復價值,只能報廢~
venturerotel wrote:現在路上 能碰到Metrostar的機會也不少. 能見度還比同期的死肥肉多 每個人的機緣不同我是覺得Cefiro A33能見度遠高於MetrostarMetrostar能見度還比較接近A32
別說車行沒有配合中古殺肉件...叫他幫你找一個不就得了只能說可能想拿你殺肥肉成份大..開這台要有點會自己修的能力否則只會被當肥羊宰..還進口件???除了ST220或進口RS你換得下去可謂手骨粗XD...掏寶網正廠件價格含運低於台灣原廠一半不是一堆嗎...別說殘值5萬就算殘值15萬左右都得考慮撞壞一輛直接換一輛開了!!