<本心得為參與福特六和股份有限公司試駕活動所撰擬>
首先，要感謝福特六和公司舉辦試駕活動，讓消費者能有更多的時間依照自己的使用需求去體會他們的產品。
這是第二次參與福特六和所舉辦的試駕活動，第一次所試駕的車款為Fiesta Ecoboost 1.0。
24-Hour Test Drive- 黃金單身漢&小家庭的好選擇 Ford Fiesta 1.0 Ecoboost
這是一個完全不一樣的車款，不論是車格還是車型，都是不一樣的感受。
目前家中有一台Tiida及一台MK3 Focus 1.6，這次的試駕心得一定會與家裡的車子做比較！
比Tiida再放大的車格，車室空間更上一層樓
帥氣的車頭
動感的屁股，加上有雙出尾管，運動化一級棒
多功能且實用的行車電腦
除了多功外，還有簡單明瞭的圖示
現在車子大多是自發光儀表，這造成很多車主都忘記開大燈...
因此Kuga很貼心的把大燈開啟的圖示一併加入，讓車主一看就明瞭!!
上圖中出現的一個綠色小A，就是此次改款新增的Auto-Start-Stop 引擎自動啟閉系統
原本認為是個擾人的配備，但是沒想到這次試駕後漸漸習慣它了~ 或許對節能真的有些許幫助！
如果真的無法適應，原廠也很貼心的設計一個開關，位在雙區恆溫空調下方。
操作介面簡單上手的中控台
包覆性及支撐性95分的雙前座椅
原本不以為意，但是開啟後採光一級棒的全景式天窗
再來就是對後座乘客很重要的中央頭枕、三點式安全帶及ISO FIX兒童安全座椅鎖扣
幫助快速冷房的利器：後座冷氣出風口！
這時有個驚人的發現，就是全車竟然有四個12V電源！這對於我們家出遊都要攜帶行動網路基地台真是個利多的配備！
<試駕心得>
一路試駕下來，終於讓我擺脫車高側傾嚴重的刻板印象！甚至於風大的情況下，還不太會搖晃，真的是出乎我的意料！
如果再與家裡的Tiida及Focus相比，我覺得位於兩者的中間~
穩定性：Kuga>Focus>Tiida
操控性：Focus>Kuga>Tiida
動力：Kuga>Tiida>Focus
安全性：Kuga>Focus>Tiida
說實在的，Kuga及Focus算是伯仲之間！雖然穩定度Kuga就好，但是靈活度真的也不輸Focus，就差那麼一點點...畢竟車子還是比較大台嘛~
安全性的話，這就不用說了!!眾所皆知，標配五顆氣囊(頂級有七顆)及循跡防滑系統，加上厚實的鋼板!
動力的部分，搭配六速手自排的變速箱，動力隨傳隨到!不像PS會有點LAG... 這點我真的比較滿意Kuga的變速箱!
以上是優點，但也不是沒有缺點~
1) 我覺得駕駛艙的置物空間有點小...剛好我試駕的不是頂級車款所以中控台上方有個小平台可以置物!
但如果是頂級車款的話，手機除了置杯架外，真的不知道還有哪邊可以擺放？
2) 為什麼沒有全車系標配七顆氣囊？
3) 希望2.0的一些科技安全配備可以下放到1.5上
<油耗>
這次試駕路線
第一天：新竹茄苳交流道>深坑交流道下>深坑老街>石碇接國道五號>頭城交流道下>礁溪市區>東北角景觀區>三貂角燈塔>伯朗咖啡館(山上那間)>礁溪市區
第二天：伯朗咖啡館(山上那間)>國道五號>國道三號>竹東交流道下>接68快速道路>竹北市區>新竹市區>還車
一共行駛了365.8公里，加了32.4公升的95汽油，平均油耗是11.29km/L，算是不錯的油耗成績。
雖說大部分都是高速公路，但是到了市區幾乎都是塞車狀態(中秋連假嘛)，而且車上三位大人也不算輕...
有這樣的成績算是不錯囉~ 跟家裡的Tiida及Focus有得拚!!
最後小小抱怨...明明我就是拿頂級車款的試車券，但為什麼我不能試駕頂級的車款呢？
如果不能挑車？那為什麼試車券還要有所區分呢？
最後最後!!! 依規定來張獻醜照...謝謝大家的觀賞~ 下台一鞠躬!!
