話說這些年瘋露營本就考慮要更換休旅車，之前也曾試駕過現代的山土匪，前些日子看到同事有參加這項活動，因此與老婆討論後決定參加福特舉辦的「非試不可！ＫＵＧＡ免費試駕24小時的活動」。
其實早在八月份就拿到體驗券也安排好了行程，但因突發事件導致延到這兩天才有空試駕，在此感謝艾維士烏日高鐵站的員工不厭其煩的讓我不斷更改試駕日期。
當天一早就踏入明亮寬敞的大廳，一旁的柴油ＫＵＧＡ早就等著與我們一同出遊，艾維士也貼心的提供我們兩瓶礦泉水和面紙（其實引人目光的應是桌上的小玩偶吧）
辦理完手續及確認車況後即回家接岳父及兩個小孩一同出發，此行我們共計三大兩小，從台中出發目的地為清境農場，路線則為74號快速道路-國道3號-國道6號-清境農場。
確認此次試駕的為柴油版本
接下來旅程部分、車子外觀及內裝將不是本文重點，重點將以個人目前駕駛的房車與ＫＵＧＡ做一駕駛上的比較。
1. 性能部分
本次試駕為2.0柴油款，依據網路上可查的資訊，馬力可達180匹，扭力則有40.8kgm，售價則為119.8萬。對於這樣子低轉速高扭力的柴油休旅車款駕馭起來的感受非常輕快，行走高速公路時輕踩油門即可感受到源源不絕的動力湧現，很容易就超過最高速限，因此車上沒有抬頭顯示器實在相當不方便。而行走山路時完全是以一種臉不紅氣不喘的狀態上山，這是開慣汽油車的我過去從未體驗過的感受（好歹我的車也是2.0的車子耶）。難怪網友常說休旅車就是要買柴油才對味。
2. 乘坐舒適性部分
之前看其他網友的評價，對於福特車子的座椅偏硬已有概念，這次實際試駕這麼久的時間，真的感受到座椅對乘坐舒適性的重要性。我坐在駕駛座感受還好，實際到第二排座位一坐，感受到偏薄的發泡棉，再詢問全程坐在第二排的內人及小孩，都覺得坐椅舒適性不足，或許這就是這款車雖然性能及駕駛感受極佳，但銷售量不太好的原因吧，後座舒適性不足對於休旅車的買家來說會是一個很重要的致命傷吧！
3. 安全性部分
福特最吸引人的就是這個部分了，包含充足的氣囊數、循跡防滑控制系統、煞車力道分配系統、斜坡起步輔助、車側盲點警示系統、車道偏離警示系統等等都是這台車子吸引人之處，重視安全性的買家應該會被這些部份吸引才是。
4. 其他
包含免鑰匙啟動系統、定速系統、電動尾門、智慧四輪驅動系統等等，個人認為都是相當實用的配備，的確是一部CP值相當高的車子。
總的來說，這是一部適合重視駕駛樂趣的好車，但是以我們家來說，後座的乘坐舒適性不足就會是很關鍵的一點，因此若高層有心應稍加關注在車子的舒適性，這點若能提升，我想很多人會把這台車當作購車的選項之一吧！
接下來就賞圖吧
清境綿羊秀
車子內裝
最後是外觀及合照
