9/19 下午到台南高鐵站附近的愛維仕取車，行照上的車款是 1.5L AG 白色，2015/06 出廠，里程 4161KM，我好奇這台 AG 為何有天窗、定速巡航、光感應頭燈啓閉...?? Why 不是BG 以上才有?
以下試駕感想是以本人開過 Toyota vios 1.5E 12年經驗 ＋ 30分鐘 2015新馬五試駕的經驗為對比。
前言：想去試駕是因為露營的需求，二大二小加上滿滿的裝備，需要常跑山上，故打算換掉 12年 vios。
1. 試開過新馬五後，人馬一體的感覺、空間變化多、第三排應急用 & 壓平後空間比Kuga大很吸引我，但考量馬力僅140P、馬力重量比10.8比 vios 9.X 還大，已不考慮。
2. SUV車系，必要 六顆安全氣囊 + 循跡防滑 + 動力分配 & 韓國車、三菱先剃除，只剩 Subaru Forester 2.0i 99萬、Toyota RAV4 2.5G 112萬，在預算不能超過100萬考量下，RAV4先出局，森林人進口車零件貴、妥善率不高，出局，只剩Kuga??
對了，Mazda CX-5 2WD 102萬 & Luxgen U6 Turbo $96萬這兩台行李箱竟比 vios 440L還小，出局!!
試駕 : Kuga 8/29大雨天 + 9/19~20 24hrs試駕活動，路程主要是台86、國道三、阿里山公路到奮起湖，去程特地在石棹轉開159甲一路下坡到光華頂笨仔營區，再沿陡峭小路一路到奮起湖。
總結試駕感想 :
1. 高度高，一進車視野寬闊，車內安靜，但時速100已有些微風切聲，整體遠勝 vios，小輸新馬五。
2. 雨刷是對開式的，打雨效果很好，後雨刷滿大聲的。
3. 妻小坐後座，椅子舒適性覺得跟vios差不多，比之稍硬，但較不顛簸．一天開下來我也很不習慣座椅的操控性，應該是不習慣的關係?
4. 油門很輕，動力感覺充沛，不知不覺就60、70公里。起步大踩油門會貼背、加速感令人深刻．路面積水，高速開過也不太會晃。
5. Sports模式有六段，可惜無法由方向盤控制，觸口往返奮起湖一手握方向盤、一手握排檔桿按鈕+/-換檔，不太習慣；另有時以為S3檔，但電腦早已介入幫你換成S2檔；我在頂笨仔往奮起湖的很陡的小路上試開，S1轉彎會打滑，是扭力太大嗎?
6. 等紅綠燈踩煞車時，引擎會自動熄火，踩油門立即啟動，幾乎沒時間差，這時冷氣口是微微有涼風的。
7. 油耗，稍比 vios吃油
(1)觸口 -> 石棹 -> 159甲 光華頂笨仔(一路下坡) -> 奮起湖(小路急陡坡)，共40KM，一路開車以Sport 模式為主，S2~S4檔遊走，平均油耗 6.62KM/L。
(2)下坡更省，奮起湖 -> 石棹 -> 觸口，34KM，平均油耗 16.39KM/L，也是Sport 模式為主。
(3)高速公路國道3中埔 -> 台86台南市約85KM，平均油耗15.38KM/L。
(4)一天共跑436KM，用油 39.3L，平均油耗 11.09KM/L。
8. 全景式天窗，全家很喜歡；後座有中央扶手附杯架，很實用、小孩很喜歡；後座有獨立的真冷氣出風口，小孩愛死了。
9. 個人很喜歡幾項配備：定速巡航、斜坡起步輔助、恆溫空調、出風口設計很優，對我的幫助很大。
現在認真考慮是否趕在9月底前購車優惠結束前訂車(送Snow Peak 帳篷、3年保固)...
