Kuga 24小時試駕1500 cc

看了版上好多的KUGA 體驗文，終於安排出時間也跟大家一樣來去體驗試駕KUGA的感覺，話說當時在跟艾維士預約時間及車種，特地詢問了是否有柴油款的車型，也確定預約試駕日期的柴油車款，可是當天到了現場卻告知只有1500 c.c.的車型，真的是有點失望…原本是要體驗柴油車的引擎、噪音及特性…第一次的柴油車試駕…就這樣換成了汽油版1500 C.C.，但，沒關係，失望歸失望…還是可以體驗一下KUGA單存兩輪驅動及1500 C.C.的效能….GO~






此次試駕總共跑了456KM，還車時，將油加滿共花了882元，這次的路線大部分都是高速公路，其次是市區及山路；而這兩天試駕後，感受到”它”的特性，讓我來說說這次試駕的個人感想吧!





試駕休息時，好奇看看底盤長的如何? 沒想到Kuga前面底盤感覺低低的。


優點:
1. KUGA 1500 C.C.的引擎在動力方面，表現的很好，油門踩下後回饋很即時，真的超出我對1500 C.C. 排氣量的映象。(不跟你說這台排氣量是1500….還真的不太相信他只有1500C.C.)
2. 這台車是兩輪驅動，重量為1600KG…體驗到了它的靈活性，在山路上的駕馭，感覺很靈活，沒有重拖感。
3. 這部車的高度，對於身高165CM的我來說，上下車都非常的容易。
4. 這也是我第一部體驗到有全景天窗的車子，深深地被吸引住。

缺點:
1. 影音系統在整合上缺少較多的靈活性，因為本身沒有配備GPS導航，若能與手機作結合，這樣的功能會更加的方便。
2. 另外一個就是系統的語言整合，中控台(簡體)與儀表板(繁體)，無法同步使用繁體。
3. 後座座椅較為短小，對於身高較高的人來說，在長時間乘坐上，容易產生疲勞感。
4. 不知道是不是這部試駕車的關係，中控台的控制區塊會有些許的搖晃，後燈也有相同的情形。





這部車整體來說，並非十全十美，但在這等級上，Kuga是一部不錯的SUV，它也將列入我今年購車的選項之一。