當天拿到了1.5L EcoBoost汽油的款式，因考量到只有24小時的時間及對汽車尚未非常熟悉的情況下，我們選擇了一條較簡單的路線
就是 : 桃園->苗栗南庄老街->逢甲夜市->高美濕地->桃園，這條路線有高速公路、簡易版的山路、市區道路及濱海公路。
中午12點取車，來到南庄已非常飢餓，二話不說先找吃的 @"@
吃完就留念一張囉~
後座雖說KUGA不是非常寬裕，不過看下圖應可知道，卻也足以討付後座兩位 身高178及187的友人
後座抬頭往上看的那塊超級大的 全景天窗，視野的舒適感非常不錯
回程在高美濕地附近的風車處留念，天氣不太優，不過剛好測試一下KUGA雨地的性能
KUGA的正面
KUGA的側面
KUGA車子的背面
PS.尚有一位友人因身兼攝影師無法入鏡，真的是辛苦你了，許x豪先生，呵。
經過24小時的試駕後，KUGA給我們一行人的感覺是 :
優點:
1、車室靜音真的非常優，市區道路行駛時幾乎聽不見外面汽機車的聲音，在車室內說話只要輕聲細語即可。以我個人乘坐跟
我們公司老闆座車LEXUS ES350的車室靜音來比較，我感覺幾乎是不相上下，令我非常驚訝。
2、方向盤非常輕盈，很適合都會低速行駛轉向操作。
3、1.5搭配渦輪的動力，不僅省稅金，動力也表現很優。搭配6速手自排變速箱，加速線性很順輰。全車坐滿四個大人，行駛山路不
會有重拖的感覺。
4、KUGA底盤偏向歐系車設計且搭配各項安全功能，高速行駛穩定，讓駕駛人非常放心。
5、全景天窗設計，視野舒適感大增。可想像後座如果是坐小朋友的小家庭，小朋友應該是一路興奮的愉快旅程。
6、中控設計富有科技感，令人感覺自己擁有一台高級車的優越感。後座出風口設計非常實用，令冷房效果提升不少。
缺點:
1、皮椅車縫線感覺較不那麼高級且搭配的顏色線條稍嫌老氣。
2、皮椅質感提升有待加強，建議FORD可參考國產納X捷的皮椅，真的質感不同。
3、後座大腿支撐性不夠加上歐系底盤，雖空間足夠，但長時間乘座下來，些許偏硬。
4、後座門內飾板的設計色系稍嫌單調，且握把全塑膠的膠感太重，個人覺得仍有很大的改善空間。
非常感謝FORD提供這 KUGA 24小時的試駕活動，真的是佛心來的，讓我們可以免費試乘到性能如此優越的休旅車出遊。總體來說，
KUGA性能及安全性配備十足，真的是一部令人非常心動的好車。如果FORD能再將車室內的皮椅、門內飾板等質感再提升以及後勤售服形象提升，我想銷量一定會直線上升，期待這一天的到來 ^^"
