因為喜歡往山上跑, 因為合歡山已經去很多遍了, 所以這次選擇沒去過的雪霸國家公園的歡霧森林遊樂區, 不過我必須說上雪霸休閒農場這段路沒有合歡山好走...但是還是有機會體驗動力跟操控部分
先說體驗下來的缺點：高速公路時, 重踩油門只看到轉速表往上升, 卻沒有衝出去的感覺, 自排模式沒有很聰明；原廠配的輪胎抓地力不太好，在濕滑的山路，感覺有些飄；最後是駕駛座的舒適度沒有想像中的好...感覺像是在開廂型車, 而不是一台100萬等級的休旅車.
優點的部分：在山路操駕時, 彎道指向性不錯, 方向盤打起來很順, 再加上有扭力控制器的關係, 所以側傾的問題比日系偏軟的轎車還好；1.5升的引擎讓我很驚豔, 雖說雪霸沒有很陡, 也沒有3000公尺高, 可是檔位壓在3檔時, 進彎再出彎一氣喝成, 從頭到尾我都沒有感受到"拖"；此外，SYNC的部分也要大大讚賞, 聲控很準確，快速的唸一串手機號碼也沒問題，上車發動引擎後，手機裡的音樂會自動從上次停止的地方開始PLAY。
操控跟動力方面已經無可挑惕了，感覺輪胎會滑的問題, 我再觀察其他車主的反應, 要不然真的要上柴油動力了，但是座位問題, 中國方面已經解決的相當不錯, 希望福特六合有納入考慮, 不然我1天下來, 不停的調整椅子, 就是找不到一個舒適的感覺.
