這次會參加這個活動算是巧合
由於車子被26噸的聯結車撞到需要進廠維修一週
又卡在和朋友約好要出遊需要用車就想到福特有這麼一個活動
一方面可以解決我短暫用車的需求一方面可以完整體驗KUGA的性能跟配備
在拿試乘卷的過程經歷一番波折,事情已經過去我也不想再做責難
到了出遊當日很不巧的天公不做美再加上一票人一起行動自然也就沒甚麼機會拍照
一早還沒八點就先到艾維士取車
核對完證件資料後刷了一張空白的簽單作為如有罰單的預扣
這次方案內容有包括一百萬的財損以及個人最高自負額8000元的保險,讓我們用車上安心許多
今天拿到的這台是1.5T渦輪增壓版本,車子很新只跑了431公里
一上車的感覺是各方面的質感都有較FOCUS進步稍微精緻一些些,例如手剎車拉起的手感,行車電腦設定頁面選單的選取速度,螢幕的顏色跟亮度等等小地方都有小幅度上升
由於是FOCUS的車主所以sync的設定不需要熟悉就可以很快速的操作完成
但音響聽起來音場很怪聲音很糊,完全比不上自己的車,後來想到進選單設定一看EQ被調得亂七八糟,調回預設值後整個都對了,福特的音響雖然不是多高檔但聽起來比很多進口車的舒服多了,不會尖銳刺耳,聽過的評價都蠻好的
這次出遊加我在內一共兩男三女五個大人
雖然只有1500C.C的排氣量但加上渦輪增壓的加持,一般使用上真的是綽綽有餘,油門拿捏得好絲毫不會有超車困難的情況發生
一開始對KUGA的車身尺碼不是很欣賞,畢竟對休旅車的觀念就是認為應該要大台才休旅
實際上乘坐起來雖不算大但也還算夠用
整體操控的感覺很棒,底盤很扎實,高速切換時甚至明顯比歐系入門休旅穩定有信心多了
懸吊屬於偏硬朗,但也不至於不舒服,整體處理的蠻好的
值得一提的是變速箱不再是雙離合器變速箱
FOCUS開了兩年多,自認駕駛技術油門剎車掌握得很好還是常常會在低速時被頓挫感嚇到,毫無質感可言
這次改用傳統變速箱行駛乘坐上的品質上升很多,終於不用戰戰兢兢怕嚇到乘客!
到回程的里程是876,總共跑了445公里
一天下來大家對這部車的評價都很高對於福特的印象改變了很多
謝謝福特提供這個活動讓消費者可以更深入仔細的了解這部好車
最後還是要抱怨一下由於福特那邊出一些問題所以經由福特總公司申訴,但幾天下來只是換不同人詢問一樣的問題完全沒有處理到事情
老問題,福特車本身很好,就是公司體制跟流程上真的需要多多加強才不會讓車主失去信心!
