一直有衝動想要換車，當然KUGA一直都在名單之內
無奈一直找不到機會可以試乘
這次的免費活動當然就是個好機會
下班後也不管疲勞就直接立馬處理預約的相關事宜
剛好隔天要去九族文化村
在經過了一番處理相關手續後
當天晚上就直接去領車
花了約1小時的時間來習慣車況後
隔天一早6點半就直接出發從高雄直奔南投九族
一天24小時的試駕感想
優點:
1.先前在Focus TDCI手排有接觸過，知道扭力只能用恐怖貼背來形容，而因為家裡的ESCAPE 2.0汽油因為車重關係，故讓小弟
都早已習慣採油門輕輕採，但這剛好也符合開柴油車的開車習慣，一路上油門輕踩就直接衝了出去，大扭力的魅力真的一定要開
過才會知道，高速公路上超車時動力也時隨傳即到，爬坡也是輕輕鬆鬆不需刻意重踩，低轉速時就可以獲得扭力，不需要拉轉。
2.定速功能真的很方便，將速度定在115KM時，就算當時的車速已經到了110KM，按定速鍵還是感覺像是直接衝了出去，且開長途
時真的輕鬆很多比較不累！
3.車道偏移提醒是個蠻不錯的配備，回程時想打瞌睡有偏移時馬上會發出震動提醒
4.停車自動熄火裝置在等紅燈的時候很好用，車上瞬間就安靜無聲，之前有開過朋友的VOVOL V40，感覺熄火後要再起步時不像
VOVOL一樣會震動很大，個人感覺KUGA的震動程度較小聲音也較安靜。
5.後照鏡側邊的警示燈在有物體接近後就會亮起，在開車能夠提醒駕駛人有車輛接近，對於要變換車道來說很方便
6.柴油引擎真的省油，開習慣了SUV後患車也是一直想換SUV，當然油耗會是個很大的因素，因此這次有特別看了一下油耗，真的是
蠻漂亮的，平均16左右（新車這樣個人覺得可以接受）
7.四輪傳動個人覺得在雨天時真的有差，不會讓人有飄移的感覺，而車身整理也是很穩重讓人很放心駕駛
缺點：
1.SYNC音響系統是簡體中文的，真的很讓人介意，總覺得就是不習慣，百萬的SUV配備簡體中文真的讓人不能接受
2.前座長度覺得不夠，讓左腳沒有足夠的支撐及伸展，長時間開起來不舒服。
3.租車還是會擔心有交通事故，但一百多萬的車子沒有原廠整合的行車紀錄器，會比較不方便這點，只好從自己的車上將行車記錄器
拆除來裝上
4.整體覺得塑膠感太重，跟想像中的有很大的落差
以上為個人觀點，當然Ford個人覺得C/P值真的是不錯，但讓人詬病的是妥受率還有後勤系統，這方面如果多加由的話銷售量一定增加，希望下次還有機會去試乘
