此次乘坐人員包含駕駛3大兩小,坐滿1車,加上行李將近300公斤,剛好可以試試最大馬力181/6000(PS/RPM)扭力24.5/1600-5000(KG-M/RPM)的1500CC的KUGA的能耐,此行一路從國十接國三以110KM定速行駛,轉速大約1900轉,其間超車其油門反應隨傳隨到一點也不遲疑
下竹山交流道後往溪頭的爬坡山路更能將此顆缸內直噴加渦輪的1500CC引擎扭力的功力發揮出來,跟現在我所開的1.8升自然進氣的車子走相同的路線,感受到現在的1500CC的引擎跟以前舊有的觀念CC數小其馬力跟扭力也不大的觀念不可同日而語,
此次高雄溪頭來回共行駛460.1KM,加油至滿格共42.4公升(取車時油表為滿格),油耗1公升約9.22公里(參考),此車取車時,其行使公里數才562,尚未過磨合期,待磨合其後油耗應該會更好,
此車優點
1.稅率符合我的需求
2.主被動安全佳(有TVC/TCS/ABS/EBD/EBA/最少5顆氣囊)
3.馬力/扭力大,以1500CC引擎來說
4.外型內斂沉穩(個人主觀)
5.獨立恆溫空調好用.還有後座出風口
缺點
1.座椅長寬需再增加,可以再更好,
2.無HID頭燈,建議下放置1500CC(我可以不要天窗)
