恰好福特的NEW KUGA最近推出免費試駕24小時活動，立馬申請預約試乘。
坦白說，以往的福特給人印象有點呆板fu，但這款NEW KUGA似乎跌破眾人目光，外型是越來越漂亮，看來也的確成為外貌協會一員，相當吸睛。
我們試駕是2.0柴油版，這是我們第一次開柴油車。車頭有著霸氣的線條，給人有種Powerful的感覺，搭配18吋的鋁圈，大輪胎讓行車時更平穩，而且很有安全感。
後視鏡方面，配有車側盲點系統，這是一項很實用的主動安全配備，讓換車道及轉彎時能多一份安全。晚間上下車時，無意間發現後照鏡不只是有方向燈，竟然很貼心的設計了一個小燈，開門時會自動亮起，在較暗的地方也能讓人注意腳下是否有障礙物，這點的確加分不少。
以往都是開日系車，第一次接觸歐系車，KUGA關車門時那種厚實的聲音，整個就是Strong，座椅對於腰部的支撐也很棒。
儀表板設計有旅程電腦顯示，哪扇車門開啟、室外溫度、偏離車道、車燈開啟狀況、油耗數據…等等，都能清楚掌握。
駕駛座旁邊的中央扶手還配有2個USB、SD卡槽和AV端子，可以透過中央螢幕看影片，它還是觸控面板，蠻好上手的，不過並沒有內建GPS。全車前中後一共有4個12V孔，這倒是方便許多。
冷氣是採用左右獨立的恆溫空調的方式。右下角A OFF的按鍵，是Auto-Start-Stop節能系統，踩著剎車怠速時，引擎會自動暫時熄火，放開剎車又會立刻醒過來，一開始有點不習慣，看來是響應環保的設計。
車內的閱讀燈非常多，每個門上方都有自己獨立的控制按鍵，有著進口車的貼心感。
遙控器下方按鈕可以用來開啟尾門，採用感應式設計，有智慧防夾的功能，安全性提升不少，遙控器不要離開尾門太遠，只要用腳輕踢車屁股下方，尾門也會自動打開，這個設計非常方便，當手上提著大包小包時，就完全不需要找鑰匙。
隔音方面，在車外是很明確知道是柴油車，但在車內完全聽不到引擎的搭搭聲，室內隔音這點做的是可圈可點。
試駕了一天，操控方面不難上手，轉向及路感也很明確，懸吊不會太軟。動力方面，由於擁有大扭力，超車及爬坡當然難不倒它，那種動力是源源不絕的提供給駕駛者，這方面是大大滿足。
說了那麼多優點，當然也有些小缺點，冷氣系統按鈕似乎太小，有時會不小心按錯、後擋風玻璃的桿子會擋到後方視線、後排座椅支撐性稍嫌不足。
整體而言是滿不錯的休旅車，最近有想要買車的朋友，不妨到福特經銷商預約試車，自己的實際體驗最直接囉！
