動力:油門相當靈敏，40KG扭力真不是蓋的，從新竹一路殺到宜蘭行經高速/市區爬坡/，都相當輕鬆，大約只要半踩足以應付大部分路況，雙離合器變速箱的搭配也相當稱職，因為車多，最高時速只來到120km，但感覺應該可以很輕鬆上到170。
配備:與汽油頂級只差再主動式定速巡航&自動停車&HID，其他差不多改有的都有了，特別提到盲點偵測真的好用，SYNC語音也有助於專心開車，另外順便試了一下出道偏移系統，覺得還不錯真的有幫你把方向盤橋回來，但不知道是音樂太大聲還是怎樣，沒聽到警示聲，Anyway這車該有的配備都給他試過一遍，挺新鮮的。
空間:空間來說只能算及格，乘坐4人絕對夠用，5人可能會稍擠，後座膝部空間只能說一般般。
優點:扭力大，省油，平均下來約14.2KM，具備駕駛樂趣，同時與汽油車開法差異並不大，應該都挺好上手的。
缺點:有人說是後座的傾斜角度太直，這部份透過橫桿拆掉後可改善，我認為最大的致命傷應是前後座椅面的長度過短，大腿前段無法有效支撐，長途開下來確實有比較累，太座也一直嫌椅子不好座，也許是我們自家車椅子座慣的關係，使用到不同的肌肉群所以才有特別疲累的感覺也不一定，但至少我點出來，給FORD也好或未來的車主參考一下，最好要長途乘坐試試，再決定買不買。
結論:如果目前有購車需求會有意願想買，但是太座一句椅子不好座，把我打死了，除非未來FORD有可能改，我想才有機會吧。
