因為一直期待能夠體驗柴油休旅車的駕駛感覺，正好藉此機會好好體驗KUGA TDCI一下。
取車時艾維士會要求仔細確認車體外觀是否有碰撞或刮傷之處，確認後並在租車合約上註記清楚以免有爭議，另外艾維士在取車時油箱已經加滿油，只要還車時再加滿歸還即可。
本次所試乘的動力規格如下
•排氣量：1,997 C.C.
•引擎型式：TDCi 2.0L渦輪增壓缸內直噴柴油引擎
•變速箱：PowerShift雙離合器六速自手排
•最大馬力(ps/rpm)：180ps/3,500rpm
•最大扭力(kg-m/rpm)：40.8kg-m/2,000-2,500rpm
試駕後心得如下:
優點....
1.柴油引擎扭力佳，動力輸出油耗棒，跑山路如行雲流水，加速力道充足飽滿，搭配PS變速箱換檔還算流暢。
2.儀錶板設計前衛，擁有相當多的顯示功能，可以立即提供相關的行車資訊。
3.BLIS系統安全多一份警示，倒車影像系統方便實用。
4.電動/自動尾門很貼心，當雙手搬取重物時，馬上可以感受該功能的方便。
個人認為的缺點...
1.手動換檔按鍵在排檔桿上實際真的不方便，希望福特順應民意趕快把它改成方向盤後方的換檔撥片吧。
2.在該款百萬等級的休旅車上沒有HID大燈算是非可惜的，HID大燈在夜間駕駛馬上可以感受它的優點。
3.音響不是SONY，音質稍嫌不夠飽。
4.後座椅椅面單薄，腿部支撐不足，長時間乘坐感覺不是很舒服。
關於KUGA TDCI油耗部分: 整個試駕過程山路為主，試駕過後個人感覺以該車重的休旅車而言，油耗可說算是相當不錯。
最後再次感謝福特公司舉辦這種24小時的試駕活動，讓對該車有興趣的車友可以較深入去瞭解車子的特性，對於之後換車的考量具有相當大的幫助，這個真的是其他家車商所沒有的。
