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藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得

原本規劃前往花蓮三天二夜之旅的交通工具,是我2年前買的破爛中古車XD
無奈向google大神請示後發現從台南出發,這...這一開就要7小時以上,
實在太賣老命,加上長輩們也有安全上的疑慮,因此作罷。
有幸得知福特正在為小改款全新KUGA 24HR免費試乘的活動,
二話不說馬上前往高雄中華路上的福特展示前索取試乘券,然後在花蓮艾維士預約試駕!!

一、取車直衝六十石山,首先是外觀:  
藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得
大燈造型設計略顯樸素,但若與現代某E房車那種極度誇張導致過猶不及的頭燈相比,KUGA還是大勝啦XD
藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得

藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得
車頭下方進氣霸用足鍍鎘飾條看起來不會太單調,也不會覺得很笨重。
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輪圈最頂級版配置235/50/r18,可能是新世代的車隔音十分不錯,加上音響又好,輪胎滾動聲沒有想像中的大。
藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得

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車側裝飾了一個鰭片造型的東西,讓腰線一路畫到尾燈,功能未知,可能是不想讓車側太單調?我對這種雞肋東西沒有愛,給大家評論~
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尾燈造型>>>>>頭燈。雙出排氣管很適合turbo動力的配置,雖然只是1.5,但不會有種羊披狼的鳥樣。

二、動力方面:這次試駕礙於花蓮台9線沿路一堆該死的照相機,除了超車外,就只爬了六十石山。
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雖然不少人批評小改後把1.6降成1.5,但最大馬力上還是比1.6大一咪咪,那少了100cc似乎也沒甚麼差別啦。
配置6AT變速箱,配置6AT變速箱,配置6AT變速箱,很重要說三次。
雖然效率上輸給PS,但福特的PS爭議風風雨雨,配個6AT可以省下很多往保養車的路途吧(笑)
藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得
首先,沒有油壓頂桿,有點不太習慣,害我找了一下XD
然後這是我第一次開渦輪增壓的引擎,以前都覺得渦輪就是會turbo lag,但舊觀念就留給沒試過的人去嘴,
剛拿到車我就有嘗試油門一拜,拜渦輪所賜,輕鬆一踩就是噴出去,轉眼就60up,然後有些微貼背感而已,與我前幾天試乘的w212 E350 CDI那種暴力一拜腎上腺素會增加的感覺差很多 哈哈
kuga1.5T不是那種會讓人手心出汗的貼背,不過在台灣十分夠用了好嗎~
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也是因為渦輪加持,低轉就出現的扭力高原,讓爬60石山根本超級輕鬆,不然上山有些坡度真的蠻大的,
我的老車鐵定是喘著上去,還可能拉個溫度順便爆個水管(?)

三、內裝方面:用了大量軟質塑膠增添質感,但SYNC影音系統及置物空間我有話要說!
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觸控螢幕上方似乎是放CD,很有造型,但如果想要放一台garmin,反而不知道要放哪= =
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觸控似乎還是電阻式的?不怎麼靈敏,這次試駕全程都是usb接著iphone用spotify播放音樂,
但感覺SYNC系統有點腦殘,有時候換一首歌,或換個音樂主題,就會整個沒聲音,
必須usb拔出再重新連接才能繼續聽。
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頂級版有8隻喇叭讓我好驚豔>///<加上新車優異的隔音,及SYNC多樣的EQ配置,聽起來就是爽。
只是說都頂級了,為何沒有內建導航功能勒?
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第一次使用定速裝置,只有好用而已。方向盤上的多功能按鍵也不錯用。
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kuga內裝最令人不爽的就是,鞍部除了兩個杯架及一個超級深的置物箱外,沒有其他置物空間,
以至於這次全程試駕iphone都不知道要擺哪裡,我覺得有待檢討!
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副駕駛蠻大的,但這次二人出遊,沒有去詳細瞭解後座空間。
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簡單易懂的儀表板,中間大約四吋的資訊幕綜合了里程資訊及燈光資訊等等功能。

四、室外大燈介紹:最後來到七星潭剛好太陽快下山,順便試了所有的燈具。
  偷瞄了一下官網配備,似乎是除了尾燈是LED外,其他應該是傳統燈泡啦。
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日型燈?霧燈?其實我也搞不清楚,本魯的老車沒有日型燈啦!
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燈具全開。
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尾燈配置,現在都流行LED燈條,辨識度高又漂亮。
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開門時後照鏡下方的小燈會自動開啟。

五、其他配備諸如主被動安全,我想這是Ford>>其他國慘車的地方,也是其他國慘車該死的地方,
  小魯就不用再多去介紹了,kuga1.5規格表
藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得
這次也試了電動尾門功能,不過蠻囧的。把腳在車尾下方擺動,感應似乎不太靈敏?還有好幾次尾門竟然剛打開就卡住,
不然就是卡在一半……
事後業代是說「電動尾門你腳只需要擺動一次,過2-3秒就會打開,可能是你一直擺動,才會有此問題」

六、小結:
藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得
  最後,為了我的800元,規定要附上照片一張。
  整體來說,1.5外掛渦輪的kuga是瑕不掩瑜的,雖然內裝置物空間普普,但光是那顆省稅金又181P的引擎,就值得大家入手了,加上這次試駕將近250KM的里程,沒有太多奇奇怪怪的異音(這點我很敏感),顯見kuga的組裝品質其實十分優異,以這不到百萬的價格,甚至買其他更便宜的低階款,也沒有偷掉任何主被動安全,可以說是屌打其他國慘車了。
  
七、附論:
  本魯為何下了這個「XX比雞腿」的標題,當然是在試駕完全新kuga後,又比較了一下本魯二年前入手的泡水車,
雖然說外觀上見仁見智啦,但其他不論是動力、安全、隔音等等,比下去之後就知道誰沒穿褲子了。
藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得
簡要比較一下車子配置,超鳥der(阿我繁打錯了啦!)
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引擎室。
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車頭。
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屁股。
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車側。
藍鳥比雞腿之24HR KUGA 1.5L頂級款試駕心得
青菜蘿蔔各有所好囉,對於kuga的動力及喇叭有著滿滿的懷念,
但口袋不夠深,我還是開著最愛的w124繼續再戰10年好了。
老歸老,我倒是越看越喜歡 哈哈哈。
2015-08-24 0:11 發佈

omega74 wrote:
原本規劃前往花蓮三...(恕刪)

哈哈,很欣賞樓主的幽默感
讓人看完會會心一笑的好文筆

kon.mugen wrote:
樓主不用氣,現在01...(恕刪)

沒有氣拉,只是覺得是不是炮錯重點了
真心覺得kuga的確是台好車阿XD
只是認真的比較一下,畢竟我只開過我的車,是屬於時代的眼淚阿

我都說kuga是雞腿了,還在酸甚麼 哈哈哈
W124我開過兩年(那時已經是十幾年的老車了)

這兩年很慘的是:

大雨必熄火
水箱漏光光
引擎漏機油
砲仔油要補
開一半沒電(但動力還在喔,雨刷車窗頭燈等等的都不會動不會亮嚇死人了)
車窗升不起

這兩年間還花了十萬修車...印象最深的是推車和路邊補水等

不過它好穩,機械油門好線性

也讓我後來下決心買歐洲福特Focus(還好Focus一點問題都沒有)

omega74 wrote:
原本規劃前往花蓮三...(恕刪)

車不錯,但是價格就......

CNNWBT wrote:
車不錯,但是價格就...(恕刪)

其實以國慘休旅車來看,性價比還是高出不少,
而且1500cc的馬力也直逼國慘2400cc,
稅金上也好上不少。

我覺得重點還是低階款沒偷掉主被動安全,算是很有誠意想帶頭改善整個國慘市場。
但Ford的敗筆還是那後勤服務…

mmppeegg wrote:
W124我開過兩年...(恕刪)

大雨必熄火→沒遇過
水箱漏光光→沒遇過
引擎漏機油→滲機油還可以接受,漏機油就是處理油封
砲仔油要補→沒遇過
開一半沒電→沒遇過
車窗升不起→升降機故障

我比較好運,也比較顧車
你說的問題除了滲油是老車必經,其他都是平時缺乏保養吧
還是不要失焦XD 這篇是要說kuga真的不錯
腳踢式尾門有方式,就是腳伸進就好不要揮動或者移動,這樣它會認為是小貓小狗跑過去~

基本上就是腳伸進去一秒車尾燈亮了後人要離開,因為不只保桿底下有感應器,牌照那邊也有感應器人太靠近也使它停下來,另外一個就是安全裝置,開閉門時如果遇到障礙物也是會停下來的~
試駕過一次就愛上這個腳踢尾門功能了,而且習慣後相當方便!
omega74 wrote:
原本規劃前往花蓮三...(恕刪)

joyen000829 wrote:
腳踢式尾門有方式,...(恕刪)

原來如此!!
果然是操作不當所致!
大大感謝您~
版主這臺老B,漆面顧得好美!

會不會下面討輪老B的留言還比主題多?
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