無奈向google大神請示後發現從台南出發,這...這一開就要7小時以上,
實在太賣老命,加上長輩們也有安全上的疑慮,因此作罷。
有幸得知福特正在為小改款全新KUGA 24HR免費試乘的活動,
二話不說馬上前往高雄中華路上的福特展示前索取試乘券,然後在花蓮艾維士預約試駕!!
一、取車直衝六十石山,首先是外觀:

大燈造型設計略顯樸素,但若與現代某E房車那種極度誇張導致過猶不及的頭燈相比,KUGA還是大勝啦XD


車頭下方進氣霸用足鍍鎘飾條看起來不會太單調,也不會覺得很笨重。

輪圈最頂級版配置235/50/r18,可能是新世代的車隔音十分不錯,加上音響又好,輪胎滾動聲沒有想像中的大。


車側裝飾了一個鰭片造型的東西,讓腰線一路畫到尾燈,功能未知,可能是不想讓車側太單調?我對這種雞肋東西沒有愛,給大家評論~

尾燈造型>>>>>頭燈。雙出排氣管很適合turbo動力的配置,雖然只是1.5,但不會有種羊披狼的鳥樣。
二、動力方面:這次試駕礙於花蓮台9線沿路一堆該死的照相機,除了超車外,就只爬了六十石山。

雖然不少人批評小改後把1.6降成1.5,但最大馬力上還是比1.6大一咪咪,那少了100cc似乎也沒甚麼差別啦。
配置6AT變速箱,配置6AT變速箱,配置6AT變速箱,很重要說三次。
雖然效率上輸給PS,但福特的PS爭議風風雨雨,配個6AT可以省下很多往保養車的路途吧(笑)

首先,沒有油壓頂桿,有點不太習慣,害我找了一下XD
然後這是我第一次開渦輪增壓的引擎,以前都覺得渦輪就是會turbo lag,但舊觀念就留給沒試過的人去嘴,
剛拿到車我就有嘗試油門一拜,拜渦輪所賜,輕鬆一踩就是噴出去,轉眼就60up,然後有些微貼背感而已,與我前幾天試乘的w212 E350 CDI那種暴力一拜腎上腺素會增加的感覺差很多 哈哈
kuga1.5T不是那種會讓人手心出汗的貼背,不過在台灣十分夠用了好嗎~

也是因為渦輪加持,低轉就出現的扭力高原,讓爬60石山根本超級輕鬆,不然上山有些坡度真的蠻大的,
我的老車鐵定是喘著上去,還可能拉個溫度順便爆個水管(?)
三、內裝方面:用了大量軟質塑膠增添質感,但SYNC影音系統及置物空間我有話要說!

觸控螢幕上方似乎是放CD,很有造型,但如果想要放一台garmin,反而不知道要放哪= =

觸控似乎還是電阻式的?不怎麼靈敏,這次試駕全程都是usb接著iphone用spotify播放音樂,
但感覺SYNC系統有點腦殘,有時候換一首歌,或換個音樂主題,就會整個沒聲音,
必須usb拔出再重新連接才能繼續聽。

頂級版有8隻喇叭讓我好驚豔>///<加上新車優異的隔音,及SYNC多樣的EQ配置,聽起來就是爽。
只是說都頂級了,為何沒有內建導航功能勒?

第一次使用定速裝置,只有好用而已。方向盤上的多功能按鍵也不錯用。

kuga內裝最令人不爽的就是,鞍部除了兩個杯架及一個超級深的置物箱外,沒有其他置物空間,
以至於這次全程試駕iphone都不知道要擺哪裡,我覺得有待檢討!

副駕駛蠻大的,但這次二人出遊,沒有去詳細瞭解後座空間。

簡單易懂的儀表板,中間大約四吋的資訊幕綜合了里程資訊及燈光資訊等等功能。
四、室外大燈介紹:最後來到七星潭剛好太陽快下山,順便試了所有的燈具。
偷瞄了一下官網配備,似乎是除了尾燈是LED外,其他應該是傳統燈泡啦。

日型燈?霧燈?其實我也搞不清楚,本魯的老車沒有日型燈啦!

燈具全開。

尾燈配置,現在都流行LED燈條,辨識度高又漂亮。

開門時後照鏡下方的小燈會自動開啟。
五、其他配備諸如主被動安全,我想這是Ford>>其他國慘車的地方,也是其他國慘車該死的地方,
小魯就不用再多去介紹了,kuga1.5規格表

這次也試了電動尾門功能,不過蠻囧的。把腳在車尾下方擺動,感應似乎不太靈敏?還有好幾次尾門竟然剛打開就卡住,
不然就是卡在一半……
事後業代是說「電動尾門你腳只需要擺動一次,過2-3秒就會打開,可能是你一直擺動,才會有此問題」
六、小結:

最後,為了我的800元,規定要附上照片一張。
整體來說,1.5外掛渦輪的kuga是瑕不掩瑜的,雖然內裝置物空間普普,但光是那顆省稅金又181P的引擎,就值得大家入手了,加上這次試駕將近250KM的里程,沒有太多奇奇怪怪的異音(這點我很敏感),顯見kuga的組裝品質其實十分優異,以這不到百萬的價格,甚至買其他更便宜的低階款,也沒有偷掉任何主被動安全,可以說是屌打其他國慘車了。
七、附論:
本魯為何下了這個「XX比雞腿」的標題,當然是在試駕完全新kuga後,又比較了一下本魯二年前入手的泡水車,
雖然說外觀上見仁見智啦,但其他不論是動力、安全、隔音等等,比下去之後就知道誰沒穿褲子了。

簡要比較一下車子配置,超鳥der(阿我繁打錯了啦!)


引擎室。


車頭。


屁股。


車側。

青菜蘿蔔各有所好囉,對於kuga的動力及喇叭有著滿滿的懷念,
但口袋不夠深,我還是開著最愛的w124繼續再戰10年好了。
老歸老,我倒是越看越喜歡 哈哈哈。