,不過還是給他很高興地啦,五人到齊後給他往今天的目標南投龍鳳天空步道和清境武嶺前進。五個人上車坐好後面坐3人空間還適中,椅子的軟硬度很好還帶有Q度坐起來不會下沉或太硬,等紅燈的時候引擎會自動熄火,煞車一放開還沒踩油門的瞬間引擎已經啟動了,而且啟動時還不太感覺一般啟動的聲音及抖動
,真是省油又環保
。當天大太陽冷氣也夠強接下來給它大踩一下油門,行車的加速以1500.CC休旅車的車殼及5個人坐滿地加速性真是沒話講有2500.CC的感覺
。第一站先到龍鳳天空步道,可惜無法開車直達天空步道,須先到中寮鄉的龍岩集會所花100元搭接駁車上去,等車花了約25分天氣好熱喔,好想快回到KUGA裏躲太陽。坐了約15分鐘的接駁車終於到了入口,再步行下探約6分鐘就到天空步到了,可是天氣太熱了且其實園區沒有很大於是接下來沒有做太多的停留,速速搭車返回KUGA跳進車裏吹冷氣往清境前去中途先繞去紫南宮,因為車友要順便還願。
在高速公路上KUGA車子的隔音還算可以,只有輪胎的聲音稍大些以休旅車的風切聲隔音算是不錯了沒多久下國道6號稍作休息
接下來上清境走山路爬坡了,一路碰到龜速車KUGA在爬坡下渦輪啟動後的加速的確不錯,超車很有信心彎路超控側傾不會太大避震器不會軟腳一路上去轉小路往知心園方向再稍作休息中午在好雞婆午餐吃甕仔雞後值上武嶺
途中天空飄著小雨打開天窗真舒服吸收芬多精,接下來又碰到大霧打開大燈,可惜只有一般鹵素大燈在照度上感覺比較不夠亮可是黃光下穿透性還算可以
一天試駕下來的心得,以1500cc的引擎掛在休旅的車殼又滿座5人的狀況在高速公路的舒適性優,山路爬坡超車過彎有信心,內裝配備,主動式安全,引擎科技等豐富,開起來不輸2500cc的車子
可是還是有些小缺點,大燈可以再加強,上武嶺坡度太陡時鬆開油門轉速掉下來再加速渦輪啟動前很慢
,車速會在渦輪開啟前顯得無力
,需加很深的油門車子才會再往跑,所以遲滯現象較明顯,平路比較不會,如果開2000CC的應該會好很多,可惜這次無緣,希望我朋友能試駕到2000cc柴油動力,順便載我出遊,總結這是一台CP值真的很高的休旅車。
