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關於ECOSPORT!!!

最近想購入ECOSPORT這款車,因為不太懂車子,但是朋友跟業務都說ECOSPORT車子沒力...
我有稍微做一下功課,隔壁的摳不拉屎也是馬力跟ECO一樣,在隔壁的LIVINA馬力也115差沒很多
是否代表這兩台跟ECO一樣都沒力?或者是還有哪些地方的差異有影響呢?
順便徵求南部地區的ECOSPORT尊貴版菜單....謝謝!!!
2015-08-13 15:38 發佈
文章關鍵字 EcoSport
eco車重比Livina多100公斤!
扭力比Livina小一些
自然加速會比較沒力!
單看馬力不準
請連重量和扭力一起評比!
不過ecosport有PS 雙離合器變速箱

也許有不同感受

只是 PS 也是隱憂啦
可以去試車看看...我覺得不會差很多...我也是Ecosport車主
這台車從引進至今幾乎沒有蜜月期

很需要你下訂單

趕快救救ecosport吧
1.業務會朝對自己業績有利的車種推銷。
2.馬力只是評量車子操控的一個項目,變速箱、底盤、輪胎...等都會影響到。
3.其它兩台車都是用CVT在市區行駛會比較順暢,可是動力損耗大假設100匹的馬力透過CVT大慨剩不到80%傳到輪子上,反之雙離合器自手排可以傳達90%以上的動力輸出,可是開起來卻沒有CVT順暢,這點要自己考量。
4.如上所說Ecosport的較重,重量馬力比也會吃力點。
最近想購入ECOSP...(恕刪)

跟法拉利比算沒力,
跟腳踏車比很有力,
重點是你用的到多少力?
台灣的路沒一條爬不上去吧~快跟慢的差別而已。

上次的試駕有興參與到,在玉井山區接近45度的坡還不是一樣爬上去了!要善用檔位啊~
到底是跟甚麼車比會沒力??


1.6左右的NA車開起來不是都差不多....沒力

不過比起其他同級車,這台的安全配備好太多了
龜咖龜內肉 wrote:
在玉井山區接近45度的坡還不是一樣爬上去了

我真的驚呆了

竟然可以爬45度的坡

國軍應該大量採購

這麼便宜又安全,並兼具強大越野能力的車

100分
這台車是1.5NA引擎,
比較不客氣的說法,就是1500CC排氣量的舊式引擎,
車重又比同級距的日系車重,配雙離合器變速箱就是堪用而已,
所謂【堪用】,日常行車市區代步沒問題,高速行駛可以,要沿路超車就很難,
在台灣上山下海可以,只是會辛苦一點,offroad就別想了,
這就是堪用的定義,
看需求購車,只是在堪用的範圍內用車,這台不錯,

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