最近想購入ECOSPORT這款車,因為不太懂車子,但是朋友跟業務都說ECOSPORT車子沒力...我有稍微做一下功課,隔壁的摳不拉屎也是馬力跟ECO一樣,在隔壁的LIVINA馬力也115差沒很多是否代表這兩台跟ECO一樣都沒力?或者是還有哪些地方的差異有影響呢?順便徵求南部地區的ECOSPORT尊貴版菜單....謝謝!!!
1.業務會朝對自己業績有利的車種推銷。2.馬力只是評量車子操控的一個項目,變速箱、底盤、輪胎...等都會影響到。3.其它兩台車都是用CVT在市區行駛會比較順暢,可是動力損耗大假設100匹的馬力透過CVT大慨剩不到80%傳到輪子上,反之雙離合器自手排可以傳達90%以上的動力輸出,可是開起來卻沒有CVT順暢,這點要自己考量。4.如上所說Ecosport的較重,重量馬力比也會吃力點。
最近想購入ECOSP...(恕刪) 跟法拉利比算沒力,跟腳踏車比很有力,重點是你用的到多少力?台灣的路沒一條爬不上去吧~快跟慢的差別而已。上次的試駕有興參與到,在玉井山區接近45度的坡還不是一樣爬上去了!要善用檔位啊~
這台車是1.5NA引擎,比較不客氣的說法,就是1500CC排氣量的舊式引擎,車重又比同級距的日系車重,配雙離合器變速箱就是堪用而已,所謂【堪用】,日常行車市區代步沒問題,高速行駛可以,要沿路超車就很難,在台灣上山下海可以,只是會辛苦一點,offroad就別想了,這就是堪用的定義,看需求購車,只是在堪用的範圍內用車,這台不錯,參考