前一部車:10年Focus汽油 1.8 4D
目前使用車種:Ford 88天王星1.8 GL 5MT
現代 11年i10 5MT
Ford 14年focus st mk3 6MT
是的!! 小弟從來沒開過休旅車,對於以往對它的印象就是車身巨大,耗油,動力軟弱,高速不穩,過彎側傾嚴重~雖然已經身為兩位小孩的爸爸,但是心中一直很難接受這種沒有駕馭樂趣的車型~
因緣際會下內人參加了網路募集背包手提袋捐給國外窮困國家活動,可郵寄或親送到嘉義市區,加上她為了帶兩個小搗蛋關在家裡快悶壞了,只好約她參加福特的kuga24小時免費試駕,順道去嘉義走走; 在領取試乘卷時特地跟業代要求最新上市的TDCi車型!
照片部分小弟只用非智慧型手機拍,所以函請大家稍微忍耐看了~Orz
高雄艾維士 趕在晚上八點半取車(右邊交車的紅衣先生是focus TDCi 6MT車主
)
取到車後, 哇~ 油箱是滿的耶,雖然還車時油箱也是要加滿~
以前小弟在私人車行租3.5T貨車,居然已經沒油到發不動~
儀錶板上的綠色A是引擎自動啟閉作動,右邊車體圖案兩旁的白線是車道偏移警示開啟中,當車開始行駛在有標線的路就會變綠線,可以調整靈敏度和提醒力道,我是調整到最強狀態(感覺高速公路上比較安全)當偏移車道(壓到貓眼石,偏移方向側的綠線變紅線,方向盤同時會快速輕微抖動兩次,感覺像是很輕微的扭力轉向,連粗神經的內人都可感受到方向盤在提醒你的手
隔天一早,將所有的東西搬上車
兩個汽座分別是JOIE 0-7成長型座椅和RECARO MONZA NOVA IS
中央的位置小弟勉強側身調整可坐進去(176CM 68KG)
KUGA的中央傳動軸突起不像FOCUS這麼高,這要給它不錯的評價!!
休旅車視野就是好啊~頭部空間也不錯! 不過影音系統是簡體字,沒法改成繁體! 只能扣分了!!
內人迷之音: 不用踩離合器好方便~
雖然車身較focus高大,但內人駕馭起來其實不會太擔心,開得很得心應手
智慧型四輪傳動,第一次駕駛,感覺有點微妙,重踩油門時動力會自動分配到四輪,定速巡航時恢復到前輪傳動,轉彎快點可以發現前面兩輪動力輸出不同,以求乘坐平穩度,在88快速道路東向下萬丹交流道的左彎以時速60KM/H下,除了輕微側傾,老實說還蠻令人安心的感覺,不像focus的銳利感,而是種四輪緊貼地面的感覺?!
將包包送到集中站後,就去中正大學外的商店街吃飯和金桔農莊走走~
熊大庄觀光工廠,非假日還是一票人
逛完工廠後,就直接驅車往左營還車了,本次旅程公里數380KM,其中約300KM在高速,80KM在市區走走停停,還車前加油跳停19.8L
平均油耗19.19191919.....KM/L
一改小弟休旅車耗油的刻板印象~囧
後記:
簡單整理本車心得
動力與底盤:這問我好像不準~
但基本上,在市區行駛,右腳只要輕放在油門,柴油引擎的低轉高扭配上6速雙離合變速箱,完全感受不到休旅車的笨重感,輕快如意; 高速公路上,時速110km/h下隔音佳(可能還新胎,噪音不明顯,但風切聲不大,比focus好多了)想要超車,油門輕壓,速度就會帶上去,不自覺就130km/h up~完全不知道已經超速...當然ps變速箱站上有很多前輩分享了使用方法,小弟就不贅述了空間與便利性:以往一般大眾都認為有小孩就是要買休旅車才夠用,但老實說,有三寶後休旅車其實也不夠用了~
但是寬高的頭部空間和行李箱的使用便利性,相信是focus遠遠不及的;當內人一坐進後座,興奮地說空間好大, 全景式天窗好棒!
以及遙控及感應尾門對我們這雙寶小家庭來說真的很方便,真讓我當下有換車的衝動
不過副駕座椅的舒適度,內人評比認為輸給ST的RECARO
它覺得睡覺不好睡!? @@
其他:KUGA 柴油只有單一車型,很可惜,沒有配到和2.0汽油頂級款所有配備, 用將近一樣的價格,買到被閹割的配備,雖然TDCi很省油,但個人認為...在等個一兩年後改款,也許配備可能全上對小弟才有吸引力(但價格應該也要UP了)!?
內裝質感這很主觀,個人認為ROGUE<<<RAV4<KUGA<CX5 (原諒小弟坐過的休旅車不多
)謝謝大家花時間看完小弟的心得 鞠躬...
