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福特的休旅車自 KUGA 發售開始，就一直想找機會體驗福特新一代休旅車的駕馭感受，但受限於工作時間長與沒太多的空閒資金可以租賃或試乘。此次活動開始是在7月中旬的時候開放體驗，本人在8月5日時電話詢問九如展示間的試乘券數量是否還有剩，結果是已發放完畢，後來不氣餒的繼續詢問其他展間的試乘券數量，很不巧的一券不剩。
也許是此次活動非常的熱烈，所以一券難求。後來本人在8月9日當天索性再次詢問九如展間，而居然還剩一張試乘券，當下非常的高興，心想票券不是已全部發放完畢，為何還有一張，僅存的一張。
此張票券配合的租賃公司為小馬租車，給予的車款是KUGA 1.5 ECOBOOST。
回想起當天展示間業務說明配合的租賃公司車款式為 2.0汽油 或 柴油款，怎麼租賃公司發配的是 1.5汽油，此次本想體驗 2.0款的引擎動力與更為豐富的配備，不過幸運的是試乘此款配備豐富而非基本款，再加上僅存的一張票券難得幸運獲得，也還算幸運。
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此次試乘帶給我的感覺以車體部分是較日系國產休旅車來的沉穩扎實、車身穩定度好，不會有其他國產休旅車的過度傾斜，在高速 100公里內風切聲抑制上也表現得相當好，唯獨在於輪拱的胎噪傳聲稍大。
全新 KUGA 1.5所搭配的引擎為福特引以為傲的 1.5 ECOBOOST渦輪增壓引擎馬力擁有 180h/p扭力則是 24.5kg-m，本車排氣量雖僅 1500CC，但在於超越慢速車時絲毫不費力而在山區爬坡時約 30度的山道頃角也能順順自然爬上，前燈組部分是配備自動光感應頭燈含日行燈但非 2.0所搭配 LED款也無自動水平調整，但基本上已符合當下車輛科技應該所配備之科技。
由於 KUGA 車系車已標準配備後尾門 腳偵測式自動啟閉，在雙手拿取物品或搬運貨物時可利用腳部在後保險桿底下伸腳便可自動開啟行李箱，當然與可靠尾門上的電磁閥按鈕進行自動開合，後行李箱的容積也達到456公升。
KUGA 的後方燈組設計流線也帶有堅毅穩重的感受，燈組大部分皆為鹵素燈具，但藉由剎車燈導光條的點綴下也帶有時尚科技感。
在保險桿部分大面積防刮材質搭配霧銀運動風格，排氣管雙邊單出的設計，本人相當喜歡。
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在內裝部分，本人非常喜歡小口徑式方向盤握感相當不錯，轉向輔助力道也適中而方向盤調整上也可前後高低手動調整並包含十分便利的定速系統、語音助理、多媒體快控鍵，由於此次車款為 104年 6月出廠內裝的材質新穎，也很幸運能試乘到這麼新的車款。
由於此款車選配相當豐富的配備並包含了原廠觸控八吋螢幕，整合了倒車顯影包含動態格線系統與娛樂系統，不過很可惜的是車商未搭配衛星導航，系統語言介面也僅能選擇簡體字體與英文，另外也搭配了車輛靜止自動熄火啟閉系統，在對於油耗上有相當好的表現。
在變速箱的配置上為六速手自排，在加速上雖無雙離合器版本來的綿密迅速，但也省去了Powershift的易故障性，唯一可惜的是手動換檔鍵依舊是位於排檔桿上方而這種設計也帶來習慣上的不便，空調方面搭配了前雙區恆溫空調，並擁有重要的後區冷氣出風口，上方天窗也為全景式天窗。
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此次本人主觀的試乘優缺點分享:
● 優點是休旅車型但排氣量是小車規格，搭配渦輪增壓馬力大，並含有車輛靜止自動熄火功能，省油省稅金，車款配備十分齊全。
● 缺點是手動換檔鍵在排檔桿、渦輪加速及換檔遲滯明顯、輪拱胎噪音抑制較差。
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此次不專業體驗分享文結束，再次感謝福特汽車免費試駕活動
