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2012 fiesta 護主犧牲

上周六(8/1)去完新屋綠色走廊,準備回家時
綠燈剛起步不久,就遭到一台livina無煞車側撞駕駛座
很慶幸自己當時開的是fiesta,
雖然只是二氣囊的版本,
但強壯的車體結構不只在撞擊當下撐住撞擊讓我安全的走下車
也讓我在撞擊後穩穩的停住車輛

感謝小肥犧牲自己保護了我跟老婆的安全啊~
當初選小肥就是相信他能保護我跟家人的安全,她也確實做到了
再好的妥善率,也比不上一副能讓家人在事故中能全身而退的強壯車體,你說對吧?




現場圖1
2012 fiesta 護主犧牲

現場圖2
2012 fiesta 護主犧牲

我方車損
2012 fiesta 護主犧牲
2012 fiesta 護主犧牲

對方車損
2012 fiesta 護主犧牲
其實整個右前輪已經縮進去磨到後方輪拱了...引擎蓋也整個移位了

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以下快速Q&A

1.對方車速多快?
 →我估計是時速40左右未煞車直接撞上

2.那沒很快啊,有什麼好讚嘆的??
 →本文本來就只是感謝小肥的B柱夠強壯,在這次事故護主有功啊....
 時速40也有一秒十一公尺了....

3.也不是只有fiesta能做到啊
 →我相信不是只有福特的車能做到,但我只路測了這一台啊,這只是是篇感謝文而不是小車集評啊
 但不可否認的是,我當初就是信賴小肥的AB柱硼鋼才選它的啊啊啊啊啊...
 然後就不幸用上了 =_=

4.車體再好沒妥善率也沒用
 →這個...這小弟沒辦法回答,因為小肥服役半年多沒出過任何問題......
2015-08-03 10:07 發佈
文章關鍵字 2012

swain wrote:
上周六(8/1)去...(恕刪)


我有看錯嗎? 保麗龍?

kp.tseng wrote:
我有看錯嗎? 保麗...(恕刪)

小肥後面保桿內也是保麗龍~要內鐵要自費

人都平安就好
歹徒
又是三寶! 真是無言。政府可以想辦法吊銷這些不合格的駕駛人嗎? 不過還是先從考照制度做起吧..。
無側氣囊撞擊成績肯定是POOR

我實在看不出撞成這樣到底是強在哪?

真正該慶幸的是車速沒有很快

不然什麼車都一樣GG
緩衝材都是吸收撞擊力的吧,有什麼疑問嗎?跟內鐵兩者負責的是不同的,不能直接拿來相等吧。
是0分沒關係

車主感覺不錯 人沒事

難不成搭配大卡車?

Silent Impact wrote:
無側氣囊撞擊成績肯定是POOR

我實在看不出撞成這樣到底是強在哪?

真正該慶幸的是車速沒有很快

不然什麼車都一樣GG
Silent Impact wrote:
無側氣囊撞擊成績肯定...(恕刪)


車子本身鋼材也很重要好嗎⋯。

有10顆安全球,紙一般的鈑金也沒效果吧⋯。
鈑金不錯,福特就是這點好。
撞擊當下車身還是很穩定,在小車裡實在難得。

恨楓 wrote:
車子本身鋼材也很重...(恕刪)

能否舉個例什麼車的鈑金在撞擊測試時不是像紙糊的

連粗壯的車架要是設計不好都無法通過測試

提鈑金就更好笑了

IIHS優等生都是日系車居多

台灣福特最大的優勢是安全配備,這沒人否認

如果是兩氣囊版本就沒多大優勢了

我只是實話實說而已
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