首先感謝福特汽車舉辦本次的試駕活動讓我可以有充裕的時間好好試駕這部，先以外觀說起這部小改款的FIESTA大致上保留前款流線外觀外在本次小改款中最吸引我的就是車頭造型加大進氣壩面積讓本部車看起來更豐富更有運動感，在內裝部分中控台運用鋼琴烤漆及冷氣出風口跟方向盤部分都運用鍍鉻材質增加質感，方向排也設有許多按鈕可控制音量及接聽電話等等，比較可可惜的是中控台螢幕實在是太小了對於現在消費者來說恐怕比較難以滿足，再來就是後方沒有冷氣出風口也是比較可惜的，但在後座的膝部空間及頭部空間再小車有限空間內算是很出色不會讓後坐乘客坐的很辛苦，在來是這次試駕重點直列三缸引擎(缸內直噴)加上渦輪增壓，這次特地將車開上陽明山測試性能，雖然這部FIESTA只有1.0引擎在既定感覺應該會爬的很吃力但實際上讓我很意外動力輸出扎實感並沒有感覺我正在行駛山路，但比較意外的是在上坡倒車卻出現引擎抖動的情形但我想有可能是我對這部車的油門踩踏還不熟悉在輕踩時所造成的，再來就是這部車的底盤也令我感到意外並沒有因為它是小車而軟趴趴在過彎入彎行灣出灣很穩定，當然為了更確認底盤的優異表現在安全的形況下以時速50公里急閃避障礙物再回正行駛真的很穩定不輸近百萬小車，這部車大致上滿也非常感謝本次提供試駕車輛的小馬租車。
