這次和女友一起拿了兩張，剛好她想去溪頭走走，就規劃了個二日遊，從桃園出發下去剛好高速公路跟山路都可以走到
總里程數大約是240km
晚上從溪頭到杉林溪這段山路都沒什麼路燈，我也體會到了Fiesta遠燈不夠廣的囧境，害我是開的整臉都綠的
因為山上涼爽，就把冷氣關了開窗戶，才發現採油門時會聽到「嘶～～」的聲音，不曉得是不是turbo作動的聲音？
因為去程忘了記里程數，所以只有算回程的油耗。從溪頭的加油站加滿後就沿著上面的路線圖反向回到大園的艾維士還車了。
219km加了330的油，當天95油價27.2，算下來一公升跑了18.05km，實在是好的誇張，應該是因為山上沒開冷氣加上下山都沒在踩油門的關係才能跑出這種成績吧！
說說這次的試駕心得：
1. 延遲約一秒鐘turbp lag，剛開始真的讓我捆擾了一下，尤其是路邊停車要低速控制油門時。
2. 爬山時用Ｄ檔，因為電腦省油的換檔邏輯所以會很早升檔，常會有抖動感，用Ｓ檔就顯得輕鬆多了。
3. 下山時進Ｓ檔用+\-來控制檔煞跟滑行，很方便，煞車跟油門都用的少
4. 高速穩，超車ＥＡＳＹ，進Ｓ檔會直接退一檔，油們一踩就超過去了～
5. 山路操控時精準的轉向，體會到車友們所說的「輪胎的位置」的感受
雖然上次抱怨過了但還是想再說一下，方向盤調整不到最佳位置真的很苦惱
，長途駕駛負擔大啊！還有音量在4格和5格之間的音量差有點大，害我常常一直切換～我會形容這輛車「瑕不掩瑜」，擁有小車在市區的便利又同時兼顧在高速駕馭時的安定感，1.0的渦輪引擎搭配PS變速箱提供不錯的動力。
拉出半年前和這次的試駕照片
，謝謝收看～
