沒記錯應該是第6次參加這活動了
熟門熟路那些什麼取卷取車的細節就帶過吧
直接本次試駕文
這次有台北朋友來訪，排了一整天行程帶她好好逛逛(結束後才體會到真的太趕了)
取好車就往北出發前往第一站"多良車站"(天氣好的嚇死人 那裡風景一定很美)
開著Fiesta 1.0 奔馳在海岸公路真是人生一大快事
從台東市區出發約40分鐘上下車程即可到達
這裡有個小插曲，正當我們悠閒地走上車站，結果一到火車馬上來了
一陣手忙腳亂，勉強拍到火車
天氣真的很熱，但這景色也真的很漂亮
難得的景色來合照一張 YA~~~
太陽真的快讓我們融化了，趕緊上車來去下一站
開車前先照規定跟小小白合照一張
朋友們如果有開到這裡，別忘了欣賞一下右邊的美景
下一站來到台灣牛牛肉麵解決民生問題
真的不錯吃，肉很入味，湯頭也很讚，就是貴了點
吃完忘了剛拍過，又跟小小白拍了一張
傍晚要去看熱氣球光雕秀，所以決定先往市區前進
朋友喜歡看海，過了太麻里市區在路邊小景點稍作休息欣賞風景
回到市區一樣還是先來到海邊，品嘗一下有名的蔥油餅(天氣熱爆但排隊的人一樣是一堆啊)
天氣雖熱，但來到海濱公園當然要走下去給它親近一下大海(雖然走過去馬上就跑回車上了)
來張剪影構圖(一堆包包讓我倆都變大胖子了)
繼續出發，離光雕秀時間還有，但參加熱氣球繫留體驗應該會很趕，先到飯店check in 好了
這次住的是鹿鳴溫泉飯店，設施不錯，有游泳池、房間也有溫泉可泡
(這時旁邊傳來聲音 "啊 這麼熱是要泡什麼溫泉啦")
入住後時間剩一小時就要開始光雕秀了,馬不停蹄再殺到鹿野高台去
跟預期一樣，半路就被交管擋住被導往臨時停車場
(與其說導往正確說是我自己亂鑽找到臨時停車場的)
臨時停車場現場車不比人少啊
而現在才開始考驗耐力的開始
從停車場要上高台，除非您腳力不錯要步行前往
不然就是要排隊等接駁車，但接駁車的數量實在不夠
加上排隊的人又多，朋友一度想放棄閃人
就在我的安撫下足足等了2個小時，終於上去了
當然現場已經人山人海了
此時當然天色已黑，不過老天也算可憐我們兩個
一到現場主辦單位就放起煙火秀了
光雕秀接著開始，但遺憾的是，本來預計起11球
但傍晚時(就是我還在苦苦排隊等接駁車那時後)
風勢太大無法起球，一直等到我們上來勉強起了三顆
不過無妨，有球總比沒球好
隨著燈光及音樂享受了這夏季的饗宴
結束後主持人還開放現場近距離跟熱氣球拍照
當然散場又是耐力跟智慧考驗的開始
這次我們不再癡癡地等接駁車了
既然是下坡，走的說不定比排在車陣中的接駁車快
約莫45分鐘可從高台走到臨時停車場
到停車場後約有1/2的車還沒駛離
所以要排還是要走，真的是兩難
然後一般人可能會想這時應該回飯店休息了
NO NO，夜晚的行程還要持續下去
再從鹿野殺到市區祭祭五臟廟
看場午夜場的電影來當作今天的結束吧
所以來到台東唯一的影城
看災難片吧，強烈的聲光效果比較不會看到夢周公
還不錯看的電影，但結尾還是要秀一下美國國旗實在讓我不敢苟同
再度殺回鹿鳴溫泉飯店，在陽台享受著自然風看著夜景真是人生一大享受
隔天受限於還車時間還是必需早起，一大早陽光灑在山坡上的景色真漂亮
雖然時間緊迫，但來住飯店至少也要吃頓豐盛早餐
下面這個餅還是派我覺得最有特色，也很好吃
吃完離還車已經不到50分鐘，趕緊收拾行李出發，在半路還要把油加滿
這次總里程為176KM，加到跳槍為14.67L，所以計算出約12KM/L的油耗
而行車電腦我在取車時有歸零，加完油顯示平均油耗為8.2L/100KM，約是12.2KM/L的油耗
兩者差異在可接受範圍
而在我全程大都以試性能的方式在開
這樣的油耗表現是還可以接受
呼~~~~，加完油後結果分毫不差的抵達艾維士租車公司
最後也感謝租車公司人員載我們一程回到住處
也結束了這一次的出遊行程
最後
試駕文總不能一直只是在玩，小弟我還是有認真去體驗小小白的一些特色及功能
首先來談一下這個大家讚譽有加的1.0渦輪增壓3缸引擎
動力的表現上確實比我自己的FOCUS 6W 1.6 自然進氣引擎來的出色
但說真的其實也沒有嚇死人的差別，加速性好一點，山道上動力輸出比較不會拖泥帶水、力不從心
不過6W在過彎的穩定度以及煞車的制動性上還是優於小小白的
而這顆引擎也不是全然沒有缺點，最明顯的就是因為使用不對稱的三缸引擎
在起步加速的過程中，以及高速巡航駕駛時
都可以感受到引擎室傳來的微微震動感
這點副駕的友人也確實感受到證實了我的看法
這點對行路的質感上是有一點小扣分的
至於渦輪引擎一般人會提到的延遲問題
其實FORD這一系列的渦輪引擎已經調校的非常棒了
不論是Fiesta或KUGA，除非駕駛者很刻意去感受
不然其實對一般駕駛者來說已經是很難感受到的了
第二個部分來談談內裝、外觀及配備
外觀上我對馬丁頭是蠻愛的，這部分沒有問題
但頭燈為什麼高階車款不是配燻黑頭燈而是配中規中矩晶鑽頭燈，但點實在想不透
而鋁圈樣式也配這種多幅式老氣鋁圈，說真的我自己的6W的雙肋式5幅鋁圈或高階款配的雪花鋁圈
在外型動感上都比Fiesta 1.0配的這款來的優
而內裝配備上我覺得整體都還不錯，新增的鋼琴面板讓整車內裝上的塑膠感不會那麼重
最讓我沒法接受的是方向盤質感，雖然原廠配備表上方向盤樣式是寫皮質
但實際上只有左右兩塊是皮質，而且觸感也不好，質地非常薄(下圖紅框處)
而上下兩塊居然還是用那種小貨車等級的塑膠材質(下圖籃框處)
70萬的小車配個好一點的方向盤我覺得不為過啊
而且沒有電動摺疊後視鏡我覺得也對不起70萬這個車價
希望下次小改款或配備調整時能夠改善才是
最後 最後 最後!!!
如您有看到這裡，在這裡跟您說聲"謝謝"嘍
讓我們期待下次的試駕體驗
希望下次的車種是大家都在期待的MK3.5(最好是1.5T版本)
再次謝謝各位賞文!
