Fiesta 1.0 非試不可 埔里一日遊

以下是24H心得

首先感謝FORD,這次又推出24小時FIESTA 5D 1.0L免費試駕活動了。
雖然目前這幾年內,還沒有購車需求,但是業代服務還是很好,
並不會説目前還沒有購車需求,就不想理我,服務態度很棒。
住屏東的鄉親如果有買車需求的話,可以指名找 許良意 先生,
當然其他的業代也是不錯,只不過 許良意 先生,的服務讓我印象較為深刻。

在高雄艾維士租車取完車後,車子里程數才 2352km 而已,
Fiesta 1.0 非試不可 埔里一日遊

車輛的隔音及音響跟之前試駕的FIESTA 5D 1.5L一樣,
車內放置飲料的地方也算多,冷氣也是一樣的冷,沒有問題.
不過關門的扎實感沒有focus MK3的好.行駛路線為國道三號,往南投‧埔里造紙龍手創館,之後又去鄰近的埔里酒廠逛逛.
Fiesta 1.0 非試不可 埔里一日遊
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車室空間:
本人身高176cm,體重79kg,駕駛空間感覺很充裕,沒有壓迫感,視野也不錯,車後座座椅比較直,後座載人的話,長途可能會比較累.
後車廂空間以小車來說可以接受,原廠座椅的止滑及包覆性不錯,但是坐久了會很悶熱,之前試駕的1.5的絨布座椅,卻比現在這台1.0的還好坐.


引擎&底盤:
1.0T引擎,拜渦輪所賜,提供了非常好的扭力數值17.3公斤米,從1400轉~4500轉都能發揮,
相信一般人對數值比較沒有概念,雖然只有125匹最大馬力,個人感覺開起來的感覺大概比1.8NA還好,可能可以媲美2.0NA的車子.
市區起步相當靈巧,高速公路的話,油門稍微踩一些,很容易就到到120~130了.
車身相當穩定,但沒有定速的功能,常常會不小心就超速了.
不得不讚賞一下這台車的底盤,大概到150車身還是非常的穩定,到160左右,
方向盤才會感覺到車子開始飄了.

在車身這麼短,能夠在150還能有這樣的穩定性,表現算是非常良好,並且在一般稍快的過彎,車身感受不到什麼側傾,單人開車的話,相信這底盤能夠提供非常好的過彎樂趣.

噪音:
車室內的隔音非常良好,因為自己是開柴油的車,所以的聲音真的都比柴油安靜,啟動後的震動很小,幾乎沒有什麼感覺.
不過每次在高速行駛的時候,都會有小小的風切聲.這個聲音的出現令我感到很意外,為什麼會有這種聲音?
之前FIESTA 5D 1.5L也是一樣,在高速行駛的時候,會有小小的風切聲,應該不是引擎的問題吧?


結論
以一台1.0小車來說,雖然後座空間比較小了點,空間比同級車吃虧,但配備最高6顆SRS輔助氣囊,
硼鋼高強度材料車體剛性,ESP電子車身動態穩定系統,
換來的是行進的靈活度+漂亮的油耗+稅金優勢.也是同級車遠比不上的.
像這次行駛了558KM,共加了37.56公升的95無鉛汽油,全程都是用S檔在跑的,駕駛模式也是SPORT 大腳模式,還可以有14.85KM/L,應該算是非常省油了.
Fiesta 1.0 非試不可 埔里一日遊
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2015-06-28 17:26 發佈
文章關鍵字 fiesta 1.0 1.0
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