6/19早上9點到高鐵艾維士取車，回到家拿點隨型物品就直接往目的地茂林出發。
由於適逢連假，一路上車潮擁擠，就連在上交流道的時候也會塞車，這時候正是考驗斜坡起步輔助系統的最佳時機，真的是非常實用的貼心功能；在高速公路上需要切換車道超車的時候，只需輕踩油門即可輕鬆完成，除了動力源源不絕、隨傳隨到之外，也避免大腳油門造成的油耗，果然不失”Eco”之名。至於開山路的部分是由老哥接手，一路上坡絲毫不覺無力，而且仔細聽引擎轉速揚起的聲音也非常平順，套一句對岸的說法”哥你這車可真夠牛逼的”。
除了去程時感受到優異的操控、動力之外，回程的時候也特別繞到煉油廠買了用保麗龍裝一大箱、一小箱的冰，當放進車廂的時候才發覺到，其實Fiesta的後廂空間也滿夠用的。
另外，福特在Fiesta所給出的安全配備更是一點也不馬虎，從動態穩定、扭力分配、安全氣囊等等一直到isofix固定扣，堪稱是所有小型車之中的模範生，也難怪大家一直把福特和安全畫上等號。
經過了一天完整的體驗試駕，Fiesta 1.0T讓我給予相當高的評價，當然也是有一些美中不足的地方，不過相信對和我一樣喜歡五門掀背小車人而言，Fiesta無庸置疑地絕對是非常棒的選擇。
優點：
1.外觀造型流線，富運動感又不失優雅氣息。
2.動力充沛，平路超車、山路上坡很給力。
3.高速公路行駛穩定，有中大型房車沉穩的水準。
4.行車路感清晰，雖然遇到坑洞有點震，但不會像船一樣搖晃容易暈車。
5.轉向操控極佳，不虧是獲得操控大獎的底盤。
6.主、被動安全配備完善。
7.隔音效果好，引擎室傳來的運作聲微乎其微。
8.中控台倒車示意影像滿精準的。
9.Keyless、Phsh start、應式頭燈、雨刷功能超方便。
10.漂亮的油耗表現
11. 動力表現優
缺點：
1.後座空間有點侷促，後座椅墊偏硬，不過以小車而言後廂空間算是相當夠用。
2.沒有定速裝置方面可接受，不過後視鏡缺少電動收折功能滿不方便的說。
