外觀介紹完，接著就是與駕駛舒適度有關的駕車空間及中控台了，主機上方中央還配上一個全彩Sync系統，可以提供多媒體操作及冷氣控制時簡易資訊，比較可惜的是未能將操作整合在方向盤，對於喜歡把駕駛座椅往後調整的我，用手來操作，除了要伸長手臂外，安全性也會受到影響
外觀及內裝大致介紹了一下，重點來了，Fiesta1.0的動力在山道奔馳的功力如何呢??我只能說，絲毫不輸我的舊款FOCUS2.0，在爬山路程中，Fiesta的動力算是游刃有餘，渦輪的推力用在1.0的車身，讓山路像是平面道路，源源動力持續帶領我們直攻目的地，若真要說動力方面的缺點，就只有渦輪稍微的頓挫感，讓我比較不是那麼適應，整體來說，這部車的動力，真的就是2.0的感覺，不用怕動力不夠，只需擔心有沒有辦法好好操控這部披著羊皮的狼
