路線
新竹→竹北吃消夜→新竹的窩(準備明日奮戰)→走國三接國五(中間使用網友路徑{深坑下，石碇上}，減緩塞車距離)→南方奧(豆腐岬)→南寧魚市場吃午餐→情人灣→南方澳觀景台→入住羅東天X飯店→冬山河親水公園→走路羅東夜市→回飯店睡覺去→羅東運動公園健走→幾米主題公園→賣X所吃午餐→河濱公園開車遊(太熱無下車)→北津磚窯→宜蘭交流道上→頭城交流道下(車上回堵)→走北宜公路→安坑交流道上國3→新竹
借車:里程7654公里，滿油
還車:里程8042公里，加了29公升油
平均油耗:13多
胎壓:四輪皆為32PSI
第一天
因要早點出發提早取車，星期五晚上就去小馬牽車，晚上檢查車真累人，雖然有自備手電筒(Q5)，很多小小痕跡也不放過，小X車人員也非常nice說:車子行徑間有小石子刮痕，只要不是重大明顯，都不計較，雖然很實在，可是防人之心不可無，檢查差不多有10來分鐘，最後確認完，牽車上路前往竹北，一上車啟動出發竹北，發現油門輕輕踩，就跑很快，跟以前開過的車不一樣，油門掌握其實也很快上手，發現座椅非常好做，到竹北吃個消夜，回新竹睡覺。
第二天
一早怕塞車，又想睡晚點，七點半出發剛剛好，前天已檢查胎壓(車子舒適度和安全非常有差)，一路順暢到深坑下，石碇上時開始塞車走走停停，交流道前差不多塞10多鐘，雪隧前20~30，雪隧裡40~60，塞車對這台車性能是痛苦的，超輕踩不然跑很快，靜止到車動起來慢慢前進(需要花五秒左右不補油門)，沒辦法像一般自排車放煞車後就會往前走不需要補油，差不多10點左右到開始宜蘭旅程，從豆腐岬開始可以避開車潮，完全不會再塞到南方澳前，車多又難停車。
第三天
繼續旅遊行程，中午12點多上宜蘭交流道，發現車超多，趕快配套措施走北宜回新竹，一上九彎18拐，發現這台車側傾非常小，過彎很準確，上坡輕輕鬆鬆，完全不會用到S檔，完全不會座到腰酸背痛，順順走到北宜公路一段開始下暴雷雨，整台車就上洗車場的加壓水柱一樣，一路上到國道3號，看到前車水漸超高，能見度差不多兩車半距離，減速慢行，車輛穩定動非常好，一直到過了土城交流道後才比較少雨，平安的回到家中，下完行李，歸還車輛，檢查車人員，也非常迅速走車子一圈簽名交車，結束2天旅遊。
北宜公路行車個人想法
在北宜公路，如過遇到重機在您後面，在安全許可下，打方向燈靠邊減速，讓重機先過，一來重機不用賣命超你車(有可能在合法限速下你開的車太慢了，如果有騎機車前面汽車很慢就知道那種感受)，對於重機在山路上轉灣絕對比汽車來的精準，其實禮讓也是一個美德，重機還會跟你說謝謝，對於你我都多一份安全，而不是一直擋在前面(雖然你也是合法)，雖然大家都有路權，平安到家才是最完美旅行。感謝這次北宜重機的謝謝，小巴士發現我在後面，也禮讓我們超車，在道路上互相幫助，你我都快樂平安!
最殘酷優缺點說明
優點:
方向盤清，對於女生
音響優質，個人感受
前座座椅支撐性非常好
後座空間適中，已小車來說
性能強，馬力順暢
空間機能適中
後有四顆倒車雷達
前方視野良好，死角減少很多
車門與中央可放多個寶特瓶
輪胎用料實在，排水抓地和舒適皆適中
缺點:
方向盤太輕，對於男生
音響面積太大，無法升級影音畫面(倒車CCD，行車紀錄，導航)
後座椅背太挺直，很不習慣
性能過於強大，對於女生，開起來有點可怕
冷氣無法到很冷，對於炎熱夏天來說
倒車雷達前後個四顆就最完美了
前中控台上方無止滑，弧度也大大了，放個手機都也可能飛掉
12V點煙孔太中間也太少，行車紀錄器不好藏線，如加使用導航，購買1對多點煙孔，會增加汽車電子危險度
無中央扶手，中央放保溫瓶會有異音很大聲，如果能加個止滑墊之類應該差很多
